Carlos Sainz salue le caractère hybride du futur circuit de F1 à Madrid

Présent à Madrid vendredi pour la présentation officielle du futur Grand Prix, Carlos Sainz a livré ses premières impressions sur le tracé qui accueillera la Formule 1 à partir de 2026. Le pilote Williams estime que le circuit madrilène combine les spécificités d’un tracé urbain avec celles d’un circuit européen plus classique.

Alors que les travaux ont débuté autour du parc des expositions IFEMA, Sainz a souligné le caractère hybride du parcours, qui alternera entre routes publiques et infrastructures dédiées, à l’image de l’Autodrome de Miami. Parmi les éléments distinctifs du tracé, figure notamment une spectaculaire section inclinée de 550 mètres baptisée « Monumental », affichant une pente impressionnante de 24 %.

« Les pilotes m’ont posé des questions sur le circuit, les virages, le tracé. Je leur ai dit de ne pas s’inquiéter, que j’allais essayer d’aider autant que possible pour que le circuit offre un beau spectacle », a déclaré l’Espagnol, qui a été nommé ambassadeur de Madring. « Ce que j’attends d’un circuit de F1 en tant que pilote, c’est qu’il ait du charisme et du caractère, qu’il comporte beaucoup de virages qui le rendent différent. Il y a des circuits comme celui de Bakou, qui n’a pas de virages importants au-delà de la section du château, mais qui a du caractère, car il comporte de longues lignes droites, il y a beaucoup de dépassements, c’est spectaculaire .»

« Il y a Jeddah, qui est composé uniquement de virages rapides et qui est également spectaculaire. Ce sont tous des circuits urbains, mais ils ont réussi à avoir du caractère. Et ce que j’attends de Madring, et ce que nous sommes en train de réaliser, c’est qu’il ait ce caractère hybride, avec une zone urbaine où les murs sont très proches, puis une partie plus ouverte, plus proche d’un circuit européen traditionnel, ce que nous, les pilotes, apprécions le plus. La partie finale, avec ses virages relevés et ses enchaînements rapides, correspond davantage à ce que nous aimons et à ce que nous voyons sur les circuits européens traditionnels. Et ce circuit a les deux, il a la zone ouverte et la zone plus fermée avec les murs. »