Fiabilité 2025 – McLaren au top, Alpine 7 fois sur 10 à l’arrivée

Nous vous avions déjà proposé après le GP d’Emilie-Romagne un point sur la fiabilité des équipes, qui joue un grand rôle dans le monde de la F1 contemporaine.

Impossible en effet de se distinguer sur l’ensemble d’une saison sans résultats probants en matière de fiabilité et rallier l’arrivée est un premier objectif indispensable. Bien entendu, la fiabilité comprend aussi celle des pilotes, qui au-delà des avaries mécaniques, peuvent rencontrer d’autres types de pépins en course, comme des accrochages dont ils sont responsables ou non, ainsi que des sorties de piste liées à des erreurs d’appréciation ou encore des difficultés à maitriser la pluie. Parfois même, c’est dans les stands que se passent les erreurs!

Voici en tous les cas les statistiques des équipes au cours de cette saison 2025, sur les 18 premiers départs de la saison (9 GP avec deux voitures), qui prennent en compte les résultats du GP d’’Espagne du week-end dernier. A noter qu’à Barcelone, Aston Martin n’a pas fait rouler Lance Stroll, forfait dimanche pour le GP après s’être qualifié samedi, en raison de douleurs du Canadien à la main.

Fiabilité des équipes F1 en 2025 incluant le Grand Prix d’Espagne 2025

Pourcentage de tours complétés en 2025

Après le GP d’Espagne, le maximum de tours pouvant être parcourus était de 537 tours par pilote, soit 1074 tours par équipe.