Red Bull – Helmut Marko rompt le silence après le départ de Christian Horner

Plus de 24 heures après l’annonce du départ de Christian Horner, Helmut Marko a pris la parole pour la première fois. Le conseiller en sport automobile de Red Bull, figure incontournable de l’écurie depuis ses débuts, a publié une déclaration officielle à la suite du licenciement soudain de Horner, évincé de son poste de directeur d’équipe et PDG le 9 juillet dernier.

Après deux décennies à la tête de Red Bull Racing, Horner a été remplacé avec effet immédiat par Laurent Mekies, jusqu’alors à la direction de l’écurie sœur, Racing Bulls. Son départ a suscité de nombreuses réactions dans le paddock, dont celles de Max Verstappen et d’Oliver Mintzlaff, directeur général des projets d’entreprise de Red Bull GmbH.

Resté silencieux dans un premier temps, malgré une collaboration étroite – et parfois tendue – avec Horner, Marko a finalement livré ses impressions. Si les relations entre les deux hommes ont connu des périodes de friction, leur partenariat a été l’un des piliers du succès de Red Bull en Formule 1.

La déclaration de Marko intervient alors que l’écurie entame une nouvelle phase de transition, avec un changement de leadership inédit depuis sa création.

«Christian et moi avons travaillé ensemble avec beaucoup de succès pendant plus de 20 ans, tant en Formule 1 qu’en Formule 3000 », a déclaré Marko dans son communiqué. « Je tiens à remercier sincèrement Christian pour cela. Au cours de cette période, nous avons pu célébrer un nombre incroyable de succès exceptionnels. Nous avons contribué à former deux champions du monde des pilotes et plusieurs vainqueurs de Grands Prix. Cela a toujours été – et reste – la philosophie de Red Bull. Quant à la situation sportive actuelle, il reste encore 12 courses à disputer et nous continuerons à nous battre pour le titre de champion des pilotes tant que cela sera mathématiquement possible. »

Verstappen se retrouve à 69 points derrière le leader du championnat Oscar Piastri à mi-parcours de la saison, soit près de trois Grands Prix complets, avec 25 points à gagner à chaque course.