Une vente exceptionnelle à 26 millions de dollars pour une Ferrari Daytona SP3

L’édition 2025 de la vente RM Sotheby’s de Monterey a tenu toutes ses promesses, confirmant son statut parmi les enchères automobiles les plus attendues de l’année. En deux soirées intenses, la maison a totalisé 165,3 millions de dollars, avec un taux de vente impressionnant de 87 %. Pas moins de 1 411 enchérisseurs venus de 46 pays se sont affrontés, et 37 voitures ont dépassé le million, dont six au-dessus des 5 millions et deux au-delà des 10 millions.

Sans surprise, Ferrari s’est imposée comme la véritable star du week-end. Le lot phare, une Ferrari Daytona SP3 “Tailor Made” de 2025, a été adjugé à 26 millions de dollars, établissant la meilleure enchère de la Monterey Car Week. Plus qu’un simple modèle rare, cet exemplaire est unique : numéroté “599+1” par rapport aux 599 produits officiellement, il arbore une livrée bicolore mêlant carbone apparent et Giallo Modena. Son caractère exclusif et son état quasi neuf expliquent pourquoi une voiture récente a pu surpasser des classiques de collection.

Cette Daytona n’était pas seule à attirer les projecteurs. Deux autres Ferrari ont largement contribué au spectacle : une F40 LM de 1993 préparée par Michelotto et une F50 de 1995 en Giallo Modena, ex-Ralph Lauren, l’un des deux exemplaires connus dans cette configuration. À elles trois, ces icônes de Maranello ont généré plus de 46 millions de dollars, soit près de la moitié de la valeur cumulée du top 10.

Les Ferrari modernes se sont également distinguées : une LaFerrari Aperta de 2017 a trouvé preneur à 6,7 millions de dollars, tandis qu’un autre exemplaire de 2015 s’est envolé à 5,2 millions. Les modèles historiques n’ont pas été en reste, avec une 250 GT Cabriolet Série I de 1958 et une 375 Plus Spyder de 1955 également cédées à 5,2 millions.

Si sept voitures du top 10 portaient le cheval cabré, quelques légendes d’avant-guerre se sont fait une place : une Mercedes-Benz 500 K Special Roadster de 1935 a atteint 5,34 millions, et une Duesenberg Model J Torpedo Phaeton de la même année s’est vendue 4,4 millions. Enfin, une icône plus récente, la RUF CTR1 “Yellowbird” Lightweight de 1989, a clôturé le classement.

Au-delà des chiffres, cette vente confirme une tendance forte : les Ferrari, qu’elles soient classiques ou modernes, s’imposent désormais comme de véritables actifs de placement. La rareté, la provenance et la personnalisation deviennent les clés de records toujours plus spectaculaires.