Au-delà des Sprints en masse, des GP de F1 plus courts dans le futur ?

Le paddock de Monza a bruissé d’une rumeur persistante : la Formule 1 envisagerait de réduire la durée de ses Grands Prix. L’origine ? Une interprétation de propos tenus par Stefano Domenicali, PDG de la F1, en marge du Grand Prix d’Italie. Rapidement, l’idée d’abandonner la distance historique de 305 km (environ 90 minutes de course) a divisé pilotes, patrons d’écurie et observateurs.

Une rumeur née d’un raccourci

Dans une réunion avec certains médias italiens, Domenicali a évoqué la nécessité pour la F1 de rester ouverte au changement et d’anticiper les attentes des jeunes générations, friandes de résumés et d’extraits courts. Des propos sortis de leur contexte ont alors été interprétés comme un plaidoyer pour des courses plus courtes. Or, aucune décision n’est à l’ordre du jour.

En réalité, Domenicali s’est contenté de rappeler que la discipline ne doit jamais « se reposer sur ses lauriers ». Sa posture ouverte au débat, qui a déjà mené à l’introduction des courses sprint ou à la réflexion sur les grilles inversées, a suffi à alimenter les spéculations.

Pilotes et équipes sceptiques

Du côté des pilotes, la majorité rejette l’idée d’un changement. Max Verstappen estime que la durée actuelle fait partie de l’essence même du sport :

« Parfois une course est palpitante, parfois moins. C’est le sport. Si tout est toujours spectaculaire, cela devient prévisible et donc ennuyeux. »

Fernando Alonso abonde dans ce sens : pour lui, les problèmes d’attention des plus jeunes relèvent davantage de la société que du sport. Il compare avec le football, dont les matchs de 90 minutes n’ont jamais été remis en cause.

Même écho chez les patrons d’écurie. Ayao Komatsu (Haas) rappelle que la distance actuelle permet une variété stratégique (deux ou trois arrêts aux stands) que des formats réduits risqueraient de sacrifier.

Le vrai enjeu : accessibilité et expérience

Derrière ce débat se cache une réalité plus profonde. Si les résumés cartonnent sur YouTube, c’est aussi parce qu’ils sont gratuits, alors que la majorité des courses en direct est derrière un paywall. De plus, un Grand Prix plus long offre davantage de matière pour produire un montage dynamique.

Les experts s’accordent : ce n’est pas tant la durée qui compte, mais la capacité de la F1 à proposer une expérience complète – sur les circuits, à la télévision, et sur les réseaux sociaux. Les jeunes spectateurs passent des heures à binge-watcher des séries ou à jouer en ligne : la question n’est donc pas d’attention, mais de pertinence et d’accessibilité.

Pas de changement à court terme

Pour l’heure, les 305 km du dimanche restent intouchables. Mais la polémique aura servi à tester les réactions du public et des acteurs du paddock. Domenicali n’a pas fermé la porte à de futures évolutions, mais le message est clair : la F1 veut rester ouverte au changement, sans pour autant renier son ADN.