Red Bull et Ferrari introduisent des évolutions techniques à Bakou

Red Bull et Ferrari ont présenté de légères améliorations techniques pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan, dans l’espoir de réduire l’écart qui les sépare de McLaren, véritable référence de la saison 2025.

Depuis le début du championnat, McLaren domine largement avec 12 victoires en 16 courses. Red Bull s’est offert un troisième succès à Monza lors de la manche précédente, tandis que Ferrari attend toujours de décrocher sa première victoire cette année.

Pour tenter de se rapprocher à Bakou, Red Bull a redessiné son aileron afin d’accroître la charge, tandis que Ferrari a choisi d’élargir la sortie de refroidissement de ses conduits de frein avant, une solution destinée à optimiser la gestion thermique sur le tracé urbain.

En tête du championnat, McLaren pourrait sceller le titre constructeurs dès ce week-end, mais l’équipe britannique n’a annoncé aucune nouveauté technique pour l’épreuve. La même stratégie conservatrice est adoptée par Aston Martin, Alpine, Haas, Williams et Stake.

Mercedes a, pour sa part, introduit une modification mineure de son aileron avant, avec une corde réduite sur l’un des volets. De son côté, Racing Bulls a procédé à une évolution de ses conduits de frein avant et arrière, dans le but d’améliorer le refroidissement.

Alors que la saison entame son dernier tiers et qu’un changement majeur de réglementation se profile pour 2026, la tendance générale est au ralentissement du développement des monoplaces actuelles, les écuries préférant concentrer leurs ressources sur l’année prochaine.