Carlos Sainz : « Le moteur Renault a fait un énorme pas en avant »

Carlos Sainz est convaincu que sa McLaren MCL34 a encore un gros potentiel à exploiter au cours des prochains jours de tests à Barcelone.

Le pilote espagnol estime que le moteur Renault monté à l’arrière de sa monoplace s’est nettement amélioré au cours de l’hiver, et insiste sur le fait que le package de la MCL34 peut encore largement être amélioré.

« Les critiques constructives que j’ai pu faire sur la voiture ont été prises en compte par l’équipe. » explique Carlos Sainz.

« En tant que pilote, je me sens à l’aise et en confiance, et j’écoute aussi ce qu’ils disent sur moi, ce qui peut être amélioré. Pour le moment, nous avons une relation très ouverte, très constructive. »

Bien que le pilote espagnol admette qu’il est encore un peu trop tôt pour situer McLaren dans la hiérarchie, l’Espagnol assure que le concept développé sur la monoplace peut encore largement être amélioré au cours des prochains jours de tests à Barcelone.

« Je pense que le moteur Renault a fait un énorme pas en avant, même si nous sommes derrière Ferrari. Mais nous ne savons pas exactement où nous nous situons, l’an dernier, toutes les équipes du milieu de grille étaient à un ou deux dixièmes de distance. »

« Lorsque vous arrivez aux tests et que vous voyez qu’il peut y avoir une différence d’une demi-seconde ou d’une seconde, et que vous voyez qu’en retirant dix kilos de la voiture [carburant] vous effacez déjà cette demi-seconde, et qu’en vous mettant en mode qualifications vous gagnez quatre dixièmes, ou encore en chaussant les pneus Tendres vous gagnez une seconde. »

Continuer à développer durant les essais hivernaux

« Vous commencez à créer une série de variables qui vous donnent des scénarios interessants, et quand vous voyez les ingénieurs qui cherchent , qui essaient de découvrir de nouvelles choses, vous vous dites, « allez, on travaille encore. »

« Nous allons travailler sur notre voiture qui peut encore être améliorée, il faut la développer, c’est une voiture nouvelle, avec de nombreux changements. Elle ne ressemble pas à la voiture de l’année dernière, et nous devons donc en apprendre beaucoup. »