Renault a évolué sur le circuit d’Hockenheim avec des températures de piste dépassant les 50°C lors du premier jour du Grand Prix d’Allemagne ce vendredi.
Neuvième des EL2, Nico Hülkenberg s’est montré le plus rapide de l’équipe en ce vendredi plein de défis avec son tour en 1’14’’496 sur le tracé allemand de 4,57 km. Après avoir manqué une partie de la séance matinale à cause d’une fuite du liquide de refroidissement, Carlos Sainz a conclu la journée à un dixième de seconde seulement de Nico.
Mais lors de cette première journée, Renault a surtout testé un nouvel aileron avant sur la RS18 et veut désormais devoir prendre une décision pour savoir s’il restera sur la monoplace pour la suite du week-end.
« Ce n’était pas une journée aussi linéaire que nous l’aurions voulu, mais nous avons mené à bien une partie de notre programme afin de prendre des décisions éclairées pour la suite du week-end. » explique Bob Bell, directeur de la technologie chez Renault.
« Nous avons vu une petite fuite de liquide de refroidissement sur la voiture de Carlos dans la matinée. Nico a ensuite fait un plat sur ses pneus tendres dans l’après-midi. Aucun des deux n’a donc pu boucler son programme du jour. »
« Nous devons encore trancher à propos de notre nouvel aileron avant, mais les impressions initiales répondent à nos attentes. Nous avons effectué de nombreux longs relais dans cette chaleur, mais nous sommes conscients qu’il pourrait faire bien plus frais dimanche. »
