Pourquoi la FIA a attribué aux pilotes l’intégralité des points au Japon ?

Ce dimanche au Grand Prix du Japon, la FIA n’a fait qu’appliquer les règles en distribuant l’intégralité des points aux pilotes à l’arrivée de cette épreuve amputée de plusieurs tours en raison des conditions climatiques.

À la suite du Grand Prix de Belgique de Formule 1 2021 affecté par des conditions météorologiques exécrables, la Commission F1 a approuvé une mise à jour du règlement, confirmant qu’aucun point ne serait attribué à moins qu’un minimum de deux tours aient été parcourus par le leader sans intervention de la voiture de sécurité et/ou de la voiture de sécurité virtuelle et seulement « si une course ne peut être reprise ».

Ainsi, la nouvelle réglementation stipule que : si le leader a parcouru plus de deux tours mais moins de 25% de la distance de course prévue, les cinq premiers se verront attribuer des points comme suit : 1er – 6points, 2e – 4points, 3e – 3points, 4ème – 2points et 5ème – 1point, au cas où la course ne pourrait être reprise.

Si le leader a parcouru 25 % mais moins de 50 % de la distance de course prévue, les points seront attribués comme suit : 1er – 13points, 2e – 10points, 3e – 8points, 4ème – 6points, 5e – 5 points, 6e – 4points, 7e – 3points, 8e – 2points et 9ème – 1 point.

Si le leader a parcouru 50 % mais moins de 75 % de la distance de course prévue, les points seront attribués comme suit : 1er – 19points, 2e – 14points, 3e – 12points, 4ème – 9points, 5ème – 8 points, 6e – 6points, 7e – 5points, 8e – 3points, 9e – 2points et 10e – 1 point.

Cependant, le Grand Prix du Japon ce dimanche a finalement été autorisé à reprendre après un retard de plus de deux heures suite à la suspension de la course sous drapeau rouge et les pilotes ont bouclé 28 des 53 tours initialement prévus, soit plus de 50% de la distance totale. Interprétant le règlement, la FIA a donc attribué l’intégralité des points à tous les pilotes.