C’est ce vendredi que la FIA dévoilera quelle(s) sanction(s) l’équipe Red Bull écopera après avoir été jugée coupable d’un dépassement « mineur » du plafond budgétaire de la F1 lors de la saison 2021.
Au lendemain du Grand Prix du Japon, la FIA a publié les conclusions de son examen des soumissions financières des équipes de Formule 1 pour l’exercice 2021 et Red Bull a été épinglé par l’instance dirigeante pour une dépassement “mineur” du plafond budgétaire imposé aux écuries. L’équipe Aston Martin a également été citée pour “un manquement de procédure” mais l’écurie du constructeur britannique a bien respecté le plafond budgétaire.
L’administration du plafonnement des coûts devait alors déterminer la ligne de conduite appropriée à suivre en vertu du règlement financier concernant le cas de l’équipe Red Bull et s’était donc laissé quelques jours supplémentaires pour prendre une décision concernant une éventuelle sanction financière ou sportive à infliger à Red Bull.
Ce jeudi plusieurs sources dont Racer ont rapporté que Red Bull, Aston Martin et la FIA sont finalement parvenus à un accord en signant un ABA ( Accepted Default Agreement) et leurs sanctions devraient être annoncées ce vendredi. L’instance dirigeante devrait publier tous les détails de la procédure.
Cette annonce arrive avec un certain retard par rapport à la date prévue, notamment parce que les pourparlers entre Red Bull et la FIA ont été temporairement suspendus à la suite du décés samedi dernier du grand patron de Red Bull Dietrich Mateschitz, co-fondateur de la société de boissons énergisantes.
La semaine dernière à Austin, Christian Horner, le team principal de Red Bull, a insisté sur le fait que son équipe serait la plus transparente possible concernant une éventuelle sanction et qu’il n’y aurait aucun « accord secret » comme celui passé en 2020 entre Ferrari et la FIA et dont les détails n’ont jamais été connus.
Ce vendredi, une conférence de presse avec Christian Horner a été programmée à 11h30 heure locale (18h30 en France) à Mexico juste avant les premiers tours de roue du Grand Prix du Mexique.
Depuis la mort de Dietrich Mateschitz, c’était suspendu et puis non.
Cela risque de durer longtemps le yoyo.