A peine la sixième place du championnat du monde des constructeurs chipée lors du GP de Sao Paolo avec un double podium inespéré, à peine cette même position perdue, une course plus tard
Pour l’antépénultième manche du championnat, à Las Vegas, Alpine a dégringolé d’un rang et pointe désormais septième, l’équipe Haas ayant inscrit quatre points importants grâce à la solide huitième place de Nico Hülkenberg. Avec 49 points, Alpine se trouve également menacé par VCARB, qui a inscrit deux points avec Tsunoda ce dimanche, et ne pointe qu’à trois unités et pourrait bien refaire chuter le team franco-anglais à la huitième place du général.
« Ce n’est pas le résultat que nous espérions aujourd’hui », se lamente Oliver Oakes, directeur de l’équipe. « Un problème d’unité de puissance a mis fin prématurément à la course de Pierre. Quant à Esteban, une erreur lors de son premier arrêt l’a contraint à s’arrêter deux fois. Nous devons mettre ce week-end derrière nous. »
Reste que la frustration prend le dessus pour les pilotes. Incapable de convertir sa brillante troisième position sur la grille en raison d’un souci de fiabilité de son unité de puissance en course, Pierre Gasly ne pouvait que constater une grosse occasion perdue.
Voir aussi : Vidéo – Le résumé du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024
Seul pilote encore en lice pour tenter de sauver des points, Esteban Ocon a vu sa course prendre une tournure différente de celle souhaitée. « Je pense qu’il faut qu’on regarde exactement ce qui s’est passé », commente Ocon pour Canal+, résigné. « Je ne suis pas exactement sûr, je n’ai pas exactement regardé les images… Mais oui, c’est vrai, on a dû faire un arrêt en plus, malheureusement. C’est dommage parce que je pense qu’on n’avait pas une mauvaise vitesse, on arrivait quand même bien à gérer les pneus. »
Le rythme dont Alpine a fait preuve en qualifications et en course souligne les améliorations positives apportées ces dernières semaines, estime Oliver Oakes, qui prend encore ses marques après avoir été placé aux commandes par Flavio Briatore. « Cela nous donne des raisons d’être optimistes à l’approche des deux dernières courses », assure-t-il.
Prochain rendez-vous, dès ce week-end, au Qatar.
boite de vitesse encore elle. La partie anglaise encore.
Le miracle brésilien ne peut sauver cette équipe. Mauvais châssis, mauvais moteur, mauvaise strat…bon j’arrête…
Combien d’heures perdues à changer la couleur ? (oui oui ce ne sont pas les mêmes mécaniciens)
S’il y a eu du surrégime c’est peut être que la boite est trop courte ? En tout cas les autres moteurs sont fiables.
Quand à Ocon non contents de le virer on a le sentiment qu’ils s’ingenient à le faire perdre.
Norris a dû ralentir toute la course pour sauver son moteur.