L’écurie Alpine a été contrainte de remplacer le groupe motopropulseur de la monoplace de Jack Doohan après que l’Australien a dû s’arrêter pendant la première séance d’essais du Grand Prix de Chine.
À 14 minutes de la fin de la séance d’Essais Libres 1, sur le circuit international de Shanghai, l’Australien a été contraint de se ranger sur le côté de la piste. À la radio, il s’est plaint d’un manque de puissance, mais également de la perte de sa direction assistée. Un problème d’hydraulique a d’abord été suspecté, mais il s’est avéré être un problème avec le MGU-K, ce qui a entraîné un changement de groupe motopropulseur avant la qualif sprint.
L’écurie de F1 française a installé un nouveau moteur à combustion interne, un turbocompresseur, un MGU-H, un MGU-K et un nouvel échappement. Le changement s’est avéré bénéfique puisque Jack Doohan a devancé son coéquipier Pierre Gasly de 0,065 s, bien que le duo ait été éliminé lors de la SQ1 et s’alignera aux 16e et 17e places sur la grille de départ de la course sprint de samedi.
Mega work from the team to get Jack’s PU changed ahead of Sprint Quali 💪
Let’s do this 🤜🤛 pic.twitter.com/s7WeUv7g3B
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) March 21, 2025
Jack Doohan devient donc le troisième pilote à changer de PU cette saison après Yuki Tsunoda (Racing Bulls) et Ollie Bearman (Haas). Ce dernier a été contraint d’y recourir après un accident lors des premiers essais du Grand Prix d’Australie le week-end dernier, tandis que Tsunoda, comme Doohan, bénéficiait d’un nouveau PU pour la qualif sprint. Racing Bulls a déclaré qu’il l’avait fait pour « vérifier quelques éléments ». Ce système va maintenant être remis dans le pool de moteurs disponibles pour la saison.
Cette année, il est possible d’utiliser quatre fois chacun des éléments principaux (ICE, TC, MGU-H et MGU-K) avant que des pénalités de grille ne soient appliquées, contre trois la saison dernière. Cependant, seuls deux systèmes électroniques de contrôle et deux systèmes de stockage d’énergie peuvent être utilisés. Un troisième entraîne une pénalité de place sur la grille.
