Avec des pneus strictement identiques à ceux utilisés en 2019, Pirelli ne s’attend pas à rencontrer des surprises pour la première course de l’année à Melbourne.
Cette année, les équipes disposent des mêmes pneumatiques que la saison dernière après avoir refusé de façon unanime l’utilisation des composés 2020 développés par Pirelli.
Dans ce contexte, le manufacturier unique de la F1 ne s’attend pas à rencontrer des surprises cette saison, puisque les équipes connaissent parfaitement les gommes 2019, alors que la saison 2020 marquera la dernière année d’utilisation des pneus 13 pouces en F1.
En effet, les pneus 18 pouces seront introduits en Formule 1 dès la saison prochaine, en même temps que les nouvelles réglementations techniques et sportives.
« Du point de vue des pneumatiques, les pilotes se présenteront sans inconnues particulières lors de la première course de la saison puisque les mêmes composés que 2019 seront utilisés. » explique Mario Isola, le directeur de Pirelli.
« La seule question reste sur les performances des monoplaces 2020, qui se sont déjà avérées plus rapides que les précédentes, bien que les équipes aient pu collecter de nombreuses données utiles lors des tests de pré-saison à Barcelone. »
« Lors des dernières éditions de cette course, la plupart des pilotes ont choisi une stratégie à un seul arrêt: il devrait en être de même cette année, lors de la dernière saison de pneus 13 pouces en Formule 1. »
Pour le Grand Prix d’Australie 2020, Pirelli a mis à disposition des pilotes les pneus C2, C3 et C4 de sa gamme. Le C1 étant la gomme la plus dure, alors que le C5 est la gomme la plus tendre.
Les choix de chaque pilote pour Melbourne
