Carlos Sainz pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix du Mexique

Carlos Sainz a été sanctionné d’une rétrogradation de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix de Mexico et s’est vu infliger deux points de pénalité après avoir percuté Kimi Antonelli à Austin.

Au sixième tour, Sainz a tenté de dépasser l’Italien à l’intérieur des virages 15 et 16, mais il a mal jugé sa manœuvre et a envoyé Antonelli dans le gravier, même si la Mercedes a pu continuer.

L’aileron avant de Sainz a été détruit, et il a rapidement garé la FW47 avant d’être convoqué par les commissaires après la course.

Dans leurs conclusions, comme Sainz ne pouvait pas se voir infliger de pénalité de temps après son abandon, il a reçu à la place une pénalité de cinq places sur la grille de départ pour le Grand Prix du Mexique.

Il a également reçu les deux points de pénalité standard pour avoir causé une collision, ce qui porte son total à quatre pour la période de 12 mois.

La décision des commissaires : 

Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture n° 55 (Carlos Sainz), le pilote de la voiture n° 12 (Kimi Antonelli) et les représentants des équipes, et ont examiné les preuves vidéo et les images enregistrées par les caméras embarquées.

La voiture n° 55 a tenté un dépassement à l’intérieur de la voiture n° 12 dans le virage n° 15, et une collision entre les deux voitures s’est produite à l’apex. Le pilote de la voiture n° 55 a affirmé qu’il s’attendait à ce que le pilote de la voiture n° 12 lui laisse de l’espace à l’apex, mais la voiture n° 12 a tourné trop tôt et la voiture n° 55 a bloqué ses freins lorsqu’il est devenu évident qu’une collision était inévitable.

Il a suggéré que le pilote de la voiture n° 12 aurait dû anticiper la tentative de dépassement de la voiture n° 55 et lui laisser de l’espace pour éviter le contact. Cependant, à aucun moment avant le point de corde, l’essieu avant de la voiture n° 55 n’était à côté ou devant le rétroviseur de la voiture n° 12.

Par conséquent, selon les directives relatives aux normes de conduite, la voiture n° 55 n’avait pas le droit de se voir laisser de l’espace au sommet du virage. Les commissaires ont donc déterminé que le pilote de la voiture n° 55 était principalement responsable de la collision et une pénalité a été appliquée en conséquence.

Comme le pilote pénalisé n’a pas terminé la course, une pénalité sur la grille de départ équivalant à une pénalité de 10 secondes lui a été infligée.