Valtteri Bottas a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en 1.17.284.
Le pilote Mercedes devance son coéquipier Lewis Hamilton de 49 millièmes, et la Ferrari de Charles Leclerc pour trois dixièmes.
Derrière, Sebastian Vettel, Max Verstappen, Romain Grosjean, Pierre Gasly Kevin Magnussen, Carlos Sainz et Daniil Kvyat complètent le top dix.
Problème résolu sur la Mercedes de Bottas
Le pilote Mercedes a terminé la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en tête ce vendredi matin, mais le Finlandais a dû rentrer au stand prématurément suite à un problème technique.
Les mécaniciens ont commencé à démonter une grande partie de la W10 de Bottas et ont finalement réussi à régler le problème avant la seconde séance d’essais libres.
Visiblement, ce problème n’a pas perturbé Valtteri Bottas, qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais ce vendredi après-midi et de coller plus de trois dixièmes aux deux pilotes Ferrari, qui bénéficient pourtant de la Spec 2 du bloc V6 italien ce week-end.
Hamilton en difficulté
Malgré son deuxième temps signé ce vendredi en EL2, Lewis Hamilton a rencontré de grandes difficultés pour tenir le train arrière de sa monoplace.
Le Britannique termine la première journée d’essais à seulement 49 millièmes de son coéquipier Valtteri Bottas, mais clairement, Hamilton n’est pas aussi à l’aise que le Finlandais.
Nouveau moteur pour Verstappen
Max Verstappen a reçu une nouvelle unité de puissance avant la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne.
Le moteur monté ce vendredi matin sur sa RB15 a subi une fuite d’huile, ce qui a obligé Honda à effectuer un changement d’unité de puissance une séance plus tôt que prévu. Le motoriste japonais devait initialement monter la Spec 2 [celle utilisée à Bakou] de son unité de puissance ce samedi matin.
Notez que Pierre Gasly va lui aussi recevoir la Spec 2 sur sa monoplace ce week-end, le pilote Français la recevra ce samedi matin pour les EL3.
Renault loin du compte
Quatorzième et quinzième, les deux pilotes Renault sont encore loin du compte et ce, malgré une évolution moteur sur la monoplace de Daniel Ricciardo ce week-end.
Cette évolution apportée par Renault à Barcelone doit d’ailleurs se retrouver sur toutes les autres monoplaces motorisées par le constructeur français [Hulkenberg, Sainz et Norris].
Les meilleures vitesses de pointe en EL2
C’est bien le moteur Ferrari Spec 2 qui affiche la meilleure vitesse de pointe ce vendredi à Barcelone avec une pointe à 327,5 km/h pour Charles Leclerc.
Tableau des temps en EL2
