F1 – Audi affiche ses ambitions en F1 et vise le haut de la grille en 2030

Audi a tenu à dissiper toute ambiguïté sur ses intentions en Formule 1 en adressant un message clair à la concurrence lors du lancement de sa première monoplace. Le constructeur allemand a présenté à Berlin la R26, marquant le début officiel de son engagement en F1, avec une ambition affirmée : ne pas se contenter d’un rôle secondaire et tracer une trajectoire menant au titre mondial d’ici 2030.

Dans un communiqué, l’équipe a détaillé une feuille de route structurée, fondée sur la montée en puissance progressive de son projet. « Nous construisons une nouvelle organisation avec un état d’esprit axé sur la résilience, la précision et une curiosité permanente pour dénicher la performance partout », indique Audi. L’objectif est clair : s’imposer comme une référence à long terme, en passant successivement par les statuts de challenger, de concurrent régulier pour les podiums, puis de véritable prétendant au titre. En parallèle, la marque souhaite devenir une icône sportive capable de marquer durablement l’histoire du sport automobile.

À la tête de l’équipe, Jonathan Wheatley, récemment arrivé après une longue période de succès chez Red Bull, rappelle que la Formule 1 représente « le sport d’équipe le plus complexe au monde ». Conscient de l’ampleur du défi, il insiste sur l’importance du facteur humain. « Ce sont les personnes qui font la différence. Notre plan est clair, mais il sera porté par notre état d’esprit : résilience, précision et curiosité sans faille. Nous sommes ici pour relever des défis, progresser et, à terme, gagner », a-t-il déclaré.

Du côté de la direction du groupe, Gernot Döllner, PDG d’Audi AG et président du conseil d’administration d’Audi Motorsport AG, inscrit l’entrée en F1 dans une stratégie globale. Selon lui, ce projet dépasse largement le cadre de la compétition : il s’agit d’un choix stratégique visant à renforcer l’excellence technologique, à encourager l’apprentissage continu et à façonner l’avenir de la marque à l’échelle mondiale. La Formule 1 est ainsi présentée comme une vitrine idéale pour démontrer le principe du « Vorsprung durch Technik ».

Audi reste toutefois lucide sur les difficultés à court terme. Malgré le rachat de Sauber et de son site de Hinwil, structure expérimentée du paddock, aucun résultat immédiat spectaculaire n’est attendu. Les nouvelles réglementations incitent à la prudence, en particulier dans le développement d’un moteur de F1 entièrement conçu en interne, une première pour la marque dans cette discipline.

Responsable du projet F1, Mattia Binotto estime que le timing est idéal. « La réglementation 2026 a créé la fenêtre parfaite pour entrer en Formule 1. Nous sommes une véritable équipe d’usine dès le premier jour. Le châssis et le groupe motopropulseur sont développés en parfaite synergie : cette intégration est au cœur de notre stratégie compétitive », a-t-il souligné.