Ferrari ne s’attend pas à avoir la monoplace la plus rapide au Grand Prix d’Autriche lorsque la F1 débutera sa saison 2020 le 5 juillet.
L’équipe italienne estime qu’il lui faudra au moins trois courses avant de connaître le vrai potentiel de sa monoplace cette année, notamment parce que Ferrari n’a introduit aucune mise à jour sur la SF1000 depuis la première course [annulée] en Australie en raison du confinement.
« Nous n’avons pas pu travailler beaucoup en raison de la longue fermeture des usines, où il n’y a pas eu l’occasion de développer la voiture, ni de travailler sur les données ou les souffleries. » explique Mattia Binotto à Marca.
« Nous avons repris le travail il y a quelques jours et nous essayons de corriger ces faiblesses, mais nous sommes là où nous étions en Australie et ce sera une voiture similaire à celle qui démarre en Autriche. Les développements viendront plus tard. »
« Je ne m’attends donc pas à ce que nous ayons la voiture la plus rapide en Autriche. Nous devrons marquer le maximum de points possible au début du championnat du monde et essayer de réagir par la suite, bien qu’il y ait moins d’options de développement avec le nouveau règlement qui a gelé plusieurs parties de la voiture. »
« Nous avons accepté ces changements en raison de notre responsabilité en F1, bien que cela nous rendra la tâche plus difficile, mais cela ne signifie pas impossible. Je pense que nous connaîtrons le vrai potentiel de la voiture après trois courses. »
Donc il faut croire que Ferrari n’a pas eu le temps de travailler depuis Barcelone, quand RBR prétend avoir préparé une version B ?