Oliver Bearman fait le job avec Haas et laisse Ocon admiratif

Le jeune pilote de la Ferrari Driver Academy placé chez Haas, Ollie Bearman, a de nouveau marqué des points à l’occasion du GP du Japon.

Au lendemain de sa meilleure performance en qualifications en Formule 1, Oliver Bearman a terminé le Grand Prix du Japon avec un nouveau point, le deuxième d’affilée. Le pilote anglais de Haas, parti de la 10e place sur la grille, a défendu cette même 10e place jusqu’au drapeau à damier, tirant une grande satisfaction de son classement parmi les « grands noms » sur un circuit comme Suzuka, sur lequel le jeune espoir de Ferrari n’avait jamais couru auparavant.

Parti avec des pneus mediums comme la plupart des concurrents, Oliver Bearman s’est arrêté au 23e tour pour passer aux pneus durs, optant pour une stratégie différente de celle d’Esteban Ocon : « Je pense que nous avons tiré le meilleur parti de la journée », a-t-il commenté après la course. « Nous n’avons pas assez de rythme pour nous battre avec Williams ou Racing Bulls, mais j’ai apprécié ma course solitaire. L’Australie a été un grand choc, et la Chine l’a été encore plus pour nous tous, étant donné que nous sommes revenus avec un rythme aussi élevé sans rien changer à la voiture. Ce week-end, nous avons utilisé un plancher légèrement différent pour corriger le rebond contre lequel nous avions lutté, et jusqu’à présent, cela semble bien fonctionner. Nous avons tiré de nombreux points positifs de ce week-end, nous prenons donc le point et nous nous tournons vers Bahreïn. » a souligné le membre de la Ferrari Driver Academy à l’issue du Grand Prix du Japon.

Son coéquipier Esteban Ocon n’a pas partagé cette satisfaction et est clairement apparu en difficultés pendant l’ensemble de la course et plus généralement, du week-end. Le Français a également terminé à la même position qu’au départ…mais en 18e position : « L’objectif était d’espérer une voiture de sécurité en commençant sur le composé dur – nous n’avions pas grand-chose à perdre en essayant cette stratégie – et nous avons quand même réussi à prendre un bon départ. Malheureusement, sans voiture de sécurité, ce n’était pas la meilleure stratégie et nous le savions, nous avons fait de notre mieux, mais il y a plus de données et plus d’informations à comparer pour la prochaine course. L’important, c’est que nous avons transféré les bonnes performances que nous avons vues sur la voiture d’Ollie, alors un grand bravo à lui et à l’équipe pour les mises à jour après l’Australie. »