La FIA a introduit de nouvelles pénalités strictes en matière de “mauvaise conduite”, pouvant aller jusqu’à des exclusions de courses et des retraits de points au championnat pour les pilotes de Formule 1 à partir de la saison 2025.
Selon les nouvelles lignes directrices, les commissaires auront désormais le pouvoir d’infliger des amendes importantes dès la première infraction pour des écarts tels que des jurons ou des critiques envers l’instance dirigeante. En cas de récidive, les sanctions s’alourdiront encore, une décision qui risque de susciter l’inquiétude parmi les pilotes engagés dans les championnats de la FIA, y compris en F1.
Cette évolution intervient dans un contexte de tensions croissantes entre la FIA et les pilotes, notamment depuis les déclarations du président Mohammed Ben Sulayem en fin de saison dernière. Celui-ci avait pris position contre l’usage de jurons, une référence implicite à Max Verstappen, qui avait employé un terme vulgaire lors d’une conférence de presse avant le Grand Prix de Singapour. Cet épisode avait contribué à détériorer les relations entre les deux parties, le malaise s’étendant tout au long du week-end à Marina Bay et dans les semaines suivantes.
L’Association des pilotes de Grand Prix (GPDA) avait alors publié un communiqué dénonçant la gestion de la situation par Ben Sulayem et son recours aux médias pour communiquer avec les pilotes.
Quelques mois plus tard, les tensions pourraient ressurgir avec la publication officielle du Code Sportif International (CSI) mis à jour pour 2025. Dans ce document, l’annexe B, initialement consacrée au “code de bonne conduite”, établit désormais cinq infractions spécifiques passibles de sanctions renforcées.
Fait important, le document inclut un multiplicateur pour la sévérité de la sanction financière énumérée pour les premiers cas. Cela signifie que les pilotes de F1 devront payer quatre fois le montant suggéré pour les amendes de base.
En plus des sous-sections mentionnées précédemment, “tout comportement fautif” peut désormais être sanctionné en vertu des nouvelles lignes directrices, qui sont énoncées à l’article 20 du CSI.
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Dans cette section, le terme “mauvaise conduite” est défini comme suit et “doit être compris en particulier, mais sans s’y limiter : l’utilisation générale d’un langage (écrit ou verbal), d’un geste et/ou d’un signe qui est offensant, insultant, grossier, impoli ou abusif et dont on pourrait raisonnablement s’attendre à ce qu’il soit grossier ou impoli ou qu’il soit perçu comme tel, ou qu’il puisse offenser, humilier ou être inapproprié.”
Cela inclut également : “Les agressions (coups de coude, coups de pied, coups de poing, coups, etc.) et l’incitation à commettre l’un des actes susmentionnés.”
Les lignes directrices énoncées à l’annexe B précisent clairement que “les commissaires conservent le pouvoir discrétionnaire de prendre en compte toute circonstance atténuante et/ou aggravante ainsi que la nature et le lieu de l’événement, afin d’adapter la sanction à la situation spécifique.”
Cette disposition pourrait donc être déterminante pour la rigueur avec laquelle les nouvelles suggestions seront suivies, ce qui est particulièrement important compte tenu de la gravité des sanctions prévues pour les deuxième et troisième infractions, à savoir les suspensions et les déductions de points.
