Franco Colapinto reconnaît la « situation pénible » d’Alpine en F1

Franco Colapinto a reconnu que la période actuelle traversée par Alpine était particulièrement difficile, autant pour l’équipe que pour ses pilotes.

La formation française se trouve actuellement en queue de peloton du championnat des constructeurs, avec seulement 20 points inscrits cette saison. L’écurie d’Enstone concentre désormais la majorité de ses ressources sur le projet 2026, année où elle deviendra cliente de Mercedes pour les moteurs.

Colapinto, arrivé en F1 à Imola pour remplacer Jack Doohan, n’a pas encore ouvert son compteur de points. Son passage a déjà été marqué par quelques tensions, notamment une controverse autour des consignes d’équipe avec Pierre Gasly lors du Grand Prix des États-Unis.

Malgré ces débuts compliqués, le jeune Argentin semble conserver la confiance du management d’Alpine, qui devrait le confirmer pour la saison 2026, aux côtés de Gasly, au détriment de Paul Aron, longtemps pressenti pour un siège.

Avant le Grand Prix du Mexique, Colapinto a confié son ressenti face à la situation :

« Je pense que la situation dans laquelle se trouve l’équipe est délicate. C’est pénible pour tout le monde — pour les ingénieurs, pour Pierre, pour moi. Nous voulons montrer notre potentiel, mais la voiture ne nous le permet pas. »

Le pilote de 21 ans a toutefois tenu à souligner la solidarité au sein de l’équipe et la détermination intacte du groupe à rebondir :

« Ce n’est jamais agréable d’être dans cette position, mais l’équipe travaille dur pour l’avenir. Nous savons que 2026 sera une grande opportunité, et nous devons rester unis jusque-là. »

Alors qu’Alpine tente de sauver les dernières manches de la saison, Colapinto cherche avant tout à capitaliser sur l’expérience accumulée et à se positionner comme un pilote clé du projet 2026.

« Nous savions bien sûr que 2025 allait être une année de transition, mais cela s’est avéré plus délicat que prévu, et la réalité est que nous avons été très proches les uns des autres lors des six dernières courses. Personnellement, j’ai eu un bon rythme de course, j’ai été assez performant, mais il est également vrai que nous ne pouvons parfois pas montrer notre véritable rythme personnel. Car en fin de compte, nous sommes un peu trop loin, et ces deux ou trois dixièmes qui nous manquent pour rivaliser avec les autres nous pénalisent, ce qui rend les choses plus difficiles. »