L’équipe Haas est en difficulté cette saison et même si le manque de performance de l’unité de puissance Ferrari est montré du doigt, la compréhension des pneumatiques Pirelli est également un point noir pour l’écurie américaine.
Pour Guenther Steiner, Directeur sportif de Haas F1 Team, les caractéristiques des pneumatiques prennent une place trop importante dans les performances des monoplaces modernes : « Les pneus sont évidemment le facteur dominant maintenant, mais pas seulement maintenant, ils le sont déjà depuis plusieurs années. »
La difficulté de trouver la bonne fenêtre d’exploitation des gommes Pirelli est un des problèmes qui revient avec le plus de récurrence ces dernières saisons, notamment dans les propos de Romain Grosjean pour qui l’incompréhension face au phénomène de chauffe des pneumatiques est grande : « Le problème, ce n’est pas l’usure des pneus, ça encore, c’est compréhensible : plus vous poussez, plus vous sollicitez le pneu. »
« Je pense que la partie décevante c’est que vous devez gérer la température de surchauffe, donc vous devez conduire plus lentement pour garder l’adhérence et de ce fait donc vous réduisez votre rythme. » précise le pilote français.
Steiner fait écho aux propos de son pilote et pense que les pneumatiques ne devraient pas jouer un rôle aussi important : « Je pense que la même chose se passe dans les catégories inférieures, en F2 et F3. »
« Les jeunes pilotes doivent apprendre à gérer ces pneus. À mon avis, les pneus ne devraient pas être l’objet principal de la course. Ils devraient faire partie de la course, mais ne pas être l’enjeu principal. »
L’Italien espère que les nouvelles gommes 18 pouces qui seront introduites dans la discipline en 2022 changeront un peu la donne : « Espérons qu’en présentant le nouveau pneu en 2022, les formats de 18 pouces, les choses changent. » conclut-il.
