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Grand Prix de Hongrie

Kubica au volant de l’Alfa Romeo ce vendredi à Budapest

Robert Kubica remplacera le Finlandais Kimi Raikkonen au volant de l’Alfa Romeo ce vendredi au Grand Prix de Hongrie

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Le pilote de réserve de l’équipe Alfa Romeo Racing, Robert Kubica, sera de retour dans le cockpit de la C41 sur le circuit du Hungaroring, alors qu’il participera à la première séance d’essais du Grand Prix de Hongrie ce vendredi.

Robert Kubica montera dans la voiture de Kimi Räikkönen sur la piste de Budapest sur laquelle il a fait son retour en Formule 1 en 2017, lors d’une séance d’essais – puis, sa première fois dans une monoplace de F1 après son interruption de huit ans dans le sport.

Après avoir été au volant de l’Alfa Romeo pour les essais libres en Espagne et en Autriche, le Polonais  poursuivra son travail pour contribuer au développement de l’équipe avec ses retours techniques à l’approche de la trêve estivale.

Le week-end spécial de Robert Kubica s’étendra au-delà de la piste, car il sera au centre de l’attention de nombreux fans assistant à la course. Budapest étant l’une des destinations de week-end de course préférées de ses compatriotes polonais, l’équipe fera un effort supplémentaire pour offrir une expérience spéciale à tous les fans : un stand dédié à l’équipe, placé dans la populaire Fan Zone argent, mettra en vedette la voiture de l’équipe et l’équipement de course, tandis qu’il y aura un riche programme de sessions virtuelles de rencontre et d’accueil des fans, des offres spéciales de marchandises et bien plus encore.

Les fans pourront également participer à des compétitions pour gagner des articles exclusifs de Robert Kubica et d’équipe tout au long du week-end.

« C’est toujours génial d’être de retour dans la voiture, surtout à Budapest, qui est la course la plus proche de la Pologne sur le calendrier. » a déclaré Kubica.

« Il y a toujours beaucoup de supporters polonais dans les tribunes et je sais qu’il y aura beaucoup de drapeaux pour m’accueillir quand je sortirai du garage vendredi. »

« Bien sûr, une fois que vous êtes dans la voiture, l’objectif est de faire le meilleur travail possible pour l’équipe et d’aider nos ingénieurs à régler la voiture. Les marges sont vraiment petites au milieu de peloton, donc chaque amélioration peut être cruciale. »

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