Avec l’introduction du nouveau format de course Sprint cette année en F1, les équipes de la grille bénéficient désormais de la nouvelle règle concernant le Parc Fermé et disposent donc d’une plus grande flexibilité avec un changement de configuration possible avant les qualifications.
Jusqu’à l’an dernier, lors d’un week-end Sprint la règle du Parc Fermé s’appliquait dès le début du Sprint Shootout [la qualification du Sprint], ce qui empêchait les écuries de toucher aux réglages des monoplaces pour le reste de l’événement.
Cette règle jugée trop restrictive par les équipes a donc été modifiée pour 2024 et les dix écuries de la grille pourront désormais modifier les réglages des monoplaces après la course Sprint du samedi.
Pour mieux comprendre, le premier Parc Fermé entrera en vigueur le vendredi avant le début de la qualification Sprint et se terminera après l’arrivée de la course Sprint le lendemain matin.
A partir de là, les équipes sont de nouveau autorisées à modifier les réglages des monoplaces avant la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de la course principale [le Grand Prix].
Cela signifie qu’entre la qualification Sprint et la course Sprint, toutes les équipes pourront s’appuyer sur les données récoltées lors de ces deux séances pour voir si elles ont bien travaillé en termes de réglages. Dans le cas contraire, elles auront alors la chance de réinitialiser les réglages avant de se lancer dans les qualifications de la course principale.
Pour résumer, durant un week-end Sprint il y a désormais deux Parc Fermé. Le premier concerne le format Sprint [qualification Sprint et course Sprint], tandis que le deuxième Parc Fermé entre en vigueur avant la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de la course principale du dimanche.
Cette règle du double Parc Fermé entrera en vigueur lors de chaque week-end Sprint de la saison. Le Grand Prix de Chine accueille le premier Sprint de 2024, il y en aura cinq autres après Shanghai : Miami, l’Autriche, Austin, Sao Paulo et le Qatar.
