Red Bull face au défi de son premier moteur maison en Formule 1

Red Bull face au défi de son premier moteur maison en Formule 1

En 2026, Red Bull franchira une étape historique en engageant pour la première fois une unité de puissance entièrement développée en interne. Conçu à Milton Keynes par Red Bull Powertrains, ce moteur est né avec l’appui technique de Ford, partenaire clé du projet.

Ce choix stratégique fait suite à l’annonce du retrait de Honda de la Formule 1, puis à l’échec des négociations avec Porsche. Contraint de réagir, Red Bull a lancé de zéro son propre programme moteur, accompagné d’un recrutement massif afin de combler son retard face à des constructeurs expérimentés comme Mercedes ou Ferrari. Entre-temps, Honda a finalement fait marche arrière en s’engageant avec Aston Martin, tandis qu’Audi rejoindra également la discipline en 2026.

Si Mercedes est souvent perçu comme le favori à l’aube de cette nouvelle réglementation, les attentes restent plus prudentes concernant Red Bull. Néanmoins, malgré leur différence d’expérience, plusieurs motoristes semblent avoir identifié des zones d’interprétation similaires dans le règlement, notamment autour du taux de compression.

En cas de difficultés initiales, la réglementation 2026 prévoit toutefois des dispositifs d’aide pour les motoristes en retrait, avec davantage de temps de développement et des budgets accrus, afin de réduire progressivement les écarts. Cela n’exclut pas pour autant une période d’adaptation complexe au lancement.

Lucide face à l’ampleur du défi, Laurent Mekies, directeur de Red Bull Powertrains, reconnaît que les débuts seront éprouvants. Il admet qu’il serait illusoire de viser immédiatement le sommet et évoque des mois difficiles, faits de longues nuits et de nombreux obstacles. Selon lui, développer sa propre unité de puissance, même avec le soutien de Ford, est un pari audacieux, presque déraisonnable, que seule une structure comme Red Bull pouvait tenter.

Parti de rien, le projet s’appuie désormais sur des infrastructures complètes, des bancs d’essai modernes et près de 600 employés. Red Bull s’apprête ainsi à affronter des motoristes forts de plusieurs décennies d’expérience, un défi assumé avec enthousiasme et fierté, fidèle à l’ADN de la marque.

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