Leclerc critique la gestion stratégique de Ferrari après une course frustrante à Miami

Charles Leclerc n’a pas mâché ses mots à l’issue du Grand Prix de Miami, appelant Ferrari à « faire mieux » après un week-end difficile marqué par une gestion des consignes d’équipe plus que confuse.

Le Monégasque a franchi la ligne d’arrivée en septième position, juste devant son coéquipier Lewis Hamilton, dans une course où la Scuderia a peiné à trouver le rythme.

Au cœur de cette frustration : un épisode tendu entre les deux pilotes Ferrari, Lewis Hamilton, en pneus médiums, semblait plus rapide que Leclerc chaussé de gommes dures. Ferrari a donc demandé à son pilote monégasque de laisser passer Hamilton. Mais l’équipe a tardé à donner des consignes claires, laissant s’installer une perte de temps préjudiciable dans leur tentative de rattraper Kimi Antonelli. Lorsque Leclerc a finalement cédé sa position, les pneus de Lewis Hamilton avaient déjà dépassé leur pic d’efficacité, empêchant toute remontée sur la Mercedes. Lorsque la Scuderia a demandé à Lewis Hamilton de laisser repasser Charles Leclerc, si ce dernier revenait à grandes enjambées sur Antonelli, il a manqué de tours pour espérer passer en sixième position. L’épisode a provoqué une réaction ironique de la part de Lewis Hamilton à la radio, qui s’est demandé s’il devait aussi laisser passer Carlos Sainz dans les derniers tours.

Après la course, Leclerc a exprimé son agacement, pointant du doigt une coordination interne à améliorer au sein de l’écurie italienne.

« La plupart du temps, je dis quelque chose, mais aujourd’hui, je ne pense pas que je vais dire quoi que ce soit », a déclaré Leclerc après l’arrivée de la course. « Je pense que l’histoire va déjà prendre suffisamment d’ampleur. Nous devons faire mieux, c’est certain. Aujourd’hui, ce n’était pas idéal et nous étions loin d’exploiter tout notre potentiel, mais nous devons nous regrouper en tant qu’équipe et faire mieux. »

Leclerc estimait que les consignes d’équipe auraient dû être discutées plus en détail avant de laisser passer Hamilton au 39e tour.

« Je pense que nous aurions dû en discuter un peu plus avant de faire l’échange, car on essaie d’aller jusqu’au bout avec ces pneus », a expliqué le Monégasque. « J’essaie de faire du bon travail avec mes pneus, mais tout est délicat. Je ne m’attendais pas à ce que Carlos soit si proche. Tout cela a rendu la situation un peu plus compliquée, mais je pense qu’il y a beaucoup de choses à analyser. Comme je l’ai dit, nous devons franchir un cap et être suffisamment solides pour mieux gérer ce genre de situations à l’avenir. »

Leclerc a tenu à préciser qu’il n’avait aucun problème avec Hamilton. Il a admis qu’il aurait fait la même chose que son voisin de garage en voulant pousser – et dépasser – s’il s’était trouvé dans cette position.

« Pas vraiment, parce que je savais que Lewis était sur des pneus moyens, donc s’il y avait un problème, il aurait eu un peu plus de mal que moi à tenir jusqu’à la fin, donc nous devions prendre soin de nos pneus », a ajouté le pilote Ferrari. « Mais je comprends aussi qu’il voulait essayer quelque chose de différent. J’aurais fait la même chose à sa place et j’aurais essayé d’être un peu plus agressif avec les pneus médiums. Je n’ai aucune rancune envers Lewis, pas du tout. Je comprends qu’il veuille essayer d’optimiser autant que moi le potentiel de la voiture. Le potentiel de la voiture est ce qu’il est, c’est frustrant. »