Le pilote Haas Kevin Magnussen fait partie de ceux qui estiment que l’équipe Aston Martin a fait un grand pas en avant en termes de compétitivité cette année après les trois jours de tests hivernaux disputés à Bahreïn.
Après trois jours de tests à Bahreïn, de nombreux chefs d’équipe – dont Christian Horner – ont été impressionnés par les performances de l’Aston Martin AMR23 qui a régulièrement trusté le haut de la feuille des temps, alors que la fiabilité semblait également être au rendez-vous, hormis un souci électrique le premier jour qui a forcé Felipe Drugovich à stopper sa monoplace en piste.
Lorsqu’on a demandé à Kevin Magnussen d’établir une hiérarchie après ces trois journées d’essais hivernaux, le Danois a placé Red Bull, Ferrari et Mercedes à l’avant de la grille, avant de désigner lui aussi Aston Martin – septième au championnat du monde des constructeurs en 2022 – comme étant l’équipe qui a fait le plus de progrès, tandis qu’il estime que Haas s’est rapprochée du milieu de grille cette année.
« Je pense que nous retrouverons les équipes habituelles à l’avant, mais l’Aston Martin avait l’air vraiment impressionnante durant ces trois jours. » a déclaré Kevin Magnussen.
« Après, il y a aussi ce gros groupe d’équipes [le milieu du peloton] et il est difficile de savoir vraiment où vous en êtes. »
« Au moins, nous savons que nous sommes proches de ce groupe, nous sommes dans le mix. Après, c’est une longue saison à venir et il y aura une course au développement. »
Concernant les performances de la Haas VF-23, Magnussen estime qu’il est encore un peu trop tôt pour se prononcer, mais le coéquipier de Nico Hülkenberg se félicite de l’excellente fiabilité rencontrée durant ces tests avec pas moins de 414 tours bouclés par les deux pilotes en trois jours.
« Ce fut trois jours chargés et c’est un chose positive. Aujourd’hui [le samedi], nous avons fait beaucoup de tours et j’étais dans la voiture du début à la fin – je ne suis sorti que pour aller aux toilettes ! » explique Magnussen.
« Nous avons terminé toute une course en une seule session avec des arrêts au stand, donc je suis plutôt content. Vous arrivez toujours aux essais avec des plans et vous vous attendez à devoir les modifier en raison de problèmes, mais n’avions pas à le faire. »
« Nous avons réussi à traverser tout ça et j’ai pu faire presque 100 tours en un après-midi, et c’est généralement ce que vous vous attendez à faire en une journée complète. »
