Ce week-end au Grand Prix de Chine – cinquième manche du championnat du monde 2024 – la Formule 1 inaugure sur le tracé de Shanghai son tout nouveau format de course Sprint validé en début d’année par la Commission F1.
Jusqu’à la saison dernière, les équipes de F1 participaient à une séance d’essais libres de 60 minutes le vendredi, avant de participer à la séance de qualifications qui déterminait la grille de départ de la course principale du dimanche [le Grand Prix].
Le lendemain [le samedi], la journée était entièrement réservée à la course Sprint avec une séance qualificative [anciennement appelée Shootout] programmée le matin et qui déterminait la grille de départ du Sprint programmé un peu plus tard.
Mais lors de sa première réunion de l’année, la Commission F1 a validé une option concernant les formats de week-end Sprint, ce qui veut dire qu’en 2024 la séance de qualifications « classique » pour la course principale se déroulera de nouveau le samedi.
A partir de 2024, les équipes participent toujours à une séance d’essais libres de 60 minutes le vendredi, avant de participer aux qualifications Sprint dont le résultat détermine la grille de départ de la course Sprint programmée le lendemain matin [le samedi]. Le samedi après-midi, les équipes participent à la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de la course principale du dimanche [le Grand Prix].
Pour résumer : la séance de qualifications classique qui détermine la grille de départ du Grand Prix [la course principale] a retrouvé sa place le samedi après-midi, alors que la séance qualificative qui détermine la grille de départ du Sprint a été avancée au vendredi après-midi.
Vendredi : Essais libres (60 minutes) et Qualifications Sprint
Samedi : Course Sprint et Qualifications pour le Grand Prix
Dimanche : Le Grand Prix (course principale)
Calendrier courses Sprint 2024
Après le Grand Prix de Chine, cinq autres événements du calendrier accueilleront un format Sprint en 2024 : Miami, Autriche, Austin, Sao Paulo et le Qatar.
Franchement je trouve ces courses sprint complètement inutiles avec une saison bien remplie par 24 Grands Prix. Aucun intérêt à mes yeux.
Pas plus que six et si elles pouvaient être mieux réparties