Sean Bratches, le directeur commercial de la Formule 1, a indiqué que Liberty Media souhaitait passer sur un calendrier organisé sur le plan géographique de chaque destination à partir de la saison 2020. Cette semaine,

Marcus Ericsson a admis que perdre son baquet chez Sauber à partir de la saison prochaine lui « a fait très mal », mais le Suédois comprend parfaitement le choix de l’équipe de signer Kimi Raikkonen. En

L’ancien pilote Ferrari, Felipe Massa, estime que Sebastian Vettel a commis bien plus d’erreurs que Ferrari cette année, le Brésilien estimant que la responsabilité de l’échec de la Scuderia revient davantage au pilote allemand qu’à

Alors que la FIA a validé l’introduction de nouveaux ailerons avant plus larges à partir de la saison prochaine afin de faciliter les dépassements en course, certaines équipes se montrent sceptiques quant à l’efficacité de

Frederic Vasseur, qui a quitté l’équipe Renault en 2017, assure que ses relations avec le personnel de l’équipe du constructeur français sont restées très bonnes, malgré quelques divergences d’opinions à l’époque avec le directeur général

Le team principal de l’équipe Haas, Gunther Steiner, déplore le manque d’information concernant la réglementation de la saison 2021 et aimerait être tenu au courant de tous les changements le plus rapidement possible. En 2021,

Le PDG de Ferrari, Louis Camilleri, approuve l’idée d’un plafond budgétaire en Formule 1, insistant sur le fait que le concept a « du sens », bien que l’émergence d’un accord reste encore un long processus. Camilleri,

Le patron de la Scuderia Ferrari, Maurizio Arrivabene, estime que la Formule 1 aurait tord de gâcher tout le travail accompli par Pirelli depuis 2011 en faisant appel à un nouveau fournisseur de pneus. Les