Comme cela s’est déjà produit lors des EL1 et des EL2 le 27 novembre à Bahreïn, ce vendredi à Abou Dhabi, les pilotes pourront tester les pneus Pirelli dans la spécification 2021, approuvés après les tests effectués lors des EL2 à Portimão le 23 octobre et approuvés également par la FIA le 1er novembre.
Par rapport à Bahreïn, où les pilotes disposaient de 2 sets en C3, à Abou Dhabi, un seul set du composé C4 par monoplace sera fourni pour être utilisé exclusivement en EL2 et pour un minimum de 8 tours chronométrés.
« L’objectif du test est de permettre aux équipes et aux pilotes de collecter des informations utiles en vue de 2021. » nous explique Pirelli.
« La nouvelle spécification pour l’année prochaine a été développée et construite pour faire face à l’évolution toujours croissante des monoplaces actuelles et aux charges attendues pour l’année prochaine. »
« Afin de permettre une collecte de données optimale, Pirelli a laissé aux équipes la liberté de définir les plans de course même s’il est suggéré d’utiliser des pressions réduites, égales à 21,5 psi pour l’avant et 19,5 psi pour l’arrière (respectivement 1,5 psi et 0,5 psi de moins que la spécification 2020) et de modifier la configuration des voitures pour améliorer le fonctionnement de la nouvelle structure et compenser les phénomènes tels que le sous-virage. »
Rappelons que ces composés 2021 ont déjà été homologués par Pirelli auprès de la FIA et ce, malgré les critiques des pilotes. Il s’agit donc des gommes qui seront utilisées en 2021 en Formule 1, avant que les pneus 18 pouces ne soient introduits en catégorie reine à partir de 2022.
