Grand Prix de France : Le circuit Paul Ricard est de retour au calendrier de la F1 cette année et jusqu’à présent, aucune équipe n’a pu récolter la moindre information sur le tracé Varois.
Ce n’est pas le cas de Pirelli, qui va pouvoir profiter des quelques données récoltées lors des essais privés effectués sur le circuit Paul Ricard dans le passé, mais aussi grâce à son expérience avec des courses de GT sur le circuit, notamment la série Blancpain GT.
Le manufacturier unique de la Formule 1 a choisi d’apporter les gommes Tendres, Super-Tendres et Ultra-Tendres au Castellet, mais il s’agira d’une version différente des autres tracés du calendrier avec une bande de roulement plus mince en raison d’un asphalte tout neuf au Paul Ricard.
« Le Paul Ricard est effectivement un circuit entièrement nouveau pour tout le monde. » déclare Mario Isola, directeur de la compétition chez Pirelli.
« Mais nous avons une idée de ce à quoi nous attendre, non seulement grâce aux essais de Formule 1, mais aussi grâce à notre expérience des courses de GT, la dernière course de la série Blacnpain GT. »
« A partir de là, nous pouvons nous attendre à une adhérence élevée, mais à une dégradation faible, similaire à celle de Barcelone. »
« Un autre facteur pourrait être le temps, car des températures élevées sont possibles pendant le week-end, ce qui augmenterait la dégradation thermique. »
« Les équipes n’étant pas si familières avec le nouveau tracé du Grand Prix, les essais libres seront encore plus importants que d’habitude pour obtenir une lecture précise du comportement des pneus. Ce n’est qu’après que nous aurons une meilleure idée de ce que pourraient être les stratégies les plus probables. »
