Si les conditions de piste sont sèches ce dimanche à Sotchi (ce qui n’est pas garanti), les équipes devraient en toute logique opter pour une stratégie à un seul arrêt pour boucler les 53 tours du Grand Prix de Russie, à moins qu’il n’y ait une voiture de sécurité ou tout autre anomalie…
Le temps perdu dans la voie des stands à Sotchi est de 25 secondes : un autre facteur qui devrait pousser les équipes à déployer une stratégie à un seul arrêt en course.
La stratégie la plus rapide consiste à prendre le départ de la course en pneus Mediums pour passer aux pneus Durs entre le 17e et le 22e tour de course ce dimanche. A l’inverse, les pilotes pourraient choisir de prendre le départ du Grand Prix de Russie avec des pneus Durs pour passer aux Mediums entre le 27e et 34e tour. Une autre alternative consiste à utiliser le pneu Tendre au départ pour ensuite passer les pneus Durs entre le 12e et 17e tour.
Compte tenu du fait que les qualifications se sont disputées sur une piste humide ce samedi à Sotchi, tous les pilotes de la grille auront un libre choix de pneus ce dimanche au départ, tandis que des pilotes habitués à être à l’avant de la grille partiront depuis le fond de grille ce dimanche en raison de pénalités moteur (c’est le cas de Bottas, Leclerc et Verstappen).
« Pour la course, nous nous attendons à des conditions sèches, les équipes devront donc se fier aux données accumulées vendredi, avec une session de moins, les EL3, que d’habitude. Tous les pilotes auront la liberté de choisir les pneus avec lesquels démarrer et cela devrait leur permettre d’adopter la stratégie optimale. » nous explique Mario Isola, directeur de pirelli.
« Considérant que certains pilotes rapides partent du fond de la grille, ils pourraient essayer quelque chose de différent par rapport aux premiers pilotes sur la grille, nous pouvons donc nous attendre à une course très intéressante. »
Stratégies possibles en course
