Ce mercredi, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a indiqué que le constructeur automobile Porsche était toujours « en discussion » avec des équipes de Formule 1.
Un peu plus tôt cette année à la veille du Grand Prix d’Italie, Porsche a annoncé qu’un éventuel partenariat avec l’équipe Red Bull pour devenir motoriste à partir de la saison 2026 ne verrait finalement jamais le jour, notamment parce que les discussions avec l’écurie de Milton Keynes « n’avaient mené à rien », les deux sociétés étant alors parvenues à la conclusion conjointe que ces pourparlers ne se poursuivraient plus.
Les discussions entre Porsche et Red Bull se sont lentement mais sûrement dégradées au cours des derniers mois, alors que le patron de l’équipe autrichienne, Christian Horner, avait insisté sur le fait que si Porsche et Red Bull collaboraient ensemble à l’avenir, ce serait uniquement aux conditions de l’équipe de Milton Keynes, le Britannique ayant d’office exclu toute prise de contrôle totale par le constructeur automobile allemand.
Porsche a donc officiellement coupé les ponts avec Red Bull, mais le constructeur allemand n’a pas dit qu’il ne rechercherait pas d’autres options pour rentrer en Formule 1 et le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a laissé entendre que Porsche pourrait bien être présent sur la grille de la Formule 1 à l’avenir puisque la firme de Stuttgart est toujours en discussion avec plusieurs écuries.
« À Spa-Francorchamps en août, Audi a annoncé qu’elle rejoindrait le championnat du monde de Formule 1 à partir de 2026 en tant que fabricant de groupes motopropulseurs. Cette annonce était une approbation du travail acharné de toutes les parties prenantes pour élaborer ces règlements. On note également que Porsche est toujours en discussion avec des équipes de Formule 1. » peut-on lire dans les conclusions du dernier Conseil Mondial du Sport Automobile qui s’est tenu ce mercredi à Londres.
Reste à savoir maintenant avec quelles équipes de la grille Porsche est en discussions, alors que le constructeur allemand pourrait par exemple s’associer à une écurie, l’acheter ou bien chercher une nouvelle licence pour entrer en catégorie reine du sport automobile en tant qu’équipe d’usine.
McLaren a déjà dis non a un partenariat avec Porsche
Ferrari, Mercedes, Alpine, RBR évidement non ils sont motoristes! dans le cas de RBR c’est avec un partenariat Honda HRC Aston Martin semble quand même fortement lié à Mercedes les moteurs des véhicules de séries ont des bases Mercrdes mais rien n’est à exclure dans le domaine automobile !
Les plus évident sont Williams, McLaren bien que ces derniers soient beaucoup plus liés puisque ils ont aussi la boîte Mercedes.
Pour Sauber ils aurait accepté l’offre d’Audi
Hass est très lié à Ferrari ils partage des locaux
Pourquoi pas Alpha tauri pour RBR ça laisse le choix ils l’ont déjà fa
je dirai Aston est en discussion avec Porsche ( stroll )
Et pourquoi pas Mc Laren qui avait par le passé gagné ensemble…
Je dirais Williams et McLaren.
Aston Martin est trop engagée avec Mercedes, et même Wolff qui possède des parts de l’entreprise.
McLaren a besoin d’un motoriste électrique pour ses futures super GT. C’est l’accord idéal, sauf si Porsche s’obstine a vouloir décider pour 2.