Depuis l’arrivée des nouveaux propriétaires à la fin de la saison dernière, l’équipe Racing Point a senti une nette différence en matière de ressources.
Depuis le rachat de l’équipe à l’été 2018, Racing Point a connu de grands changements en interne, à commencer par l’arrivée du fils du patron, le Canadien Lance Stroll, qui a pris la place du Français Esteban Ocon.
Mais c’est surtout sur le plan logistique que la différence se fait le plus sentir, puisque selon Andy Green, directeur technique de l’équipe, les moyens financiers dont bénéficie désormais l’équipe lui ont permis de débuter bien en avance le développement de la monoplace 2020, alors que la saison 2019 n’a pas encore débuté.
« Nous avons enfin des ordinateurs qui n’ont pas une version de Windows vieille de huit ans. » indique Andy Green, directeur technique de Racing Point à AMUS.
« Avant, nous devions attendre longtemps pour la production, jusqu’à un package aéro en vaille vraiment la peine. Mais désormais, si nous trouvons quelques dixièmes en soufflerie, les changements seront mis en place directement. »
« Nous avons soudainement toutes nos pièces à la date voulue, c’est une nouvelle façon de travailler pour nous, presque un choc. Nous nous sommes transformés en une équipe de course normale. »
« Les choix basiques sur la voiture ont été faits avant l’arrivée du nouveau propriétaire, mais avec du recul, nous aurions fait les choses différemment, mais nous ne pouvions pas imaginer que de l’argent allait arriver. »
« Cela prendra un peu de temps pour que l’argent se transforme en une voiture rapide, mais pour 2020, nous voulons réaliser un pas en avant important. C’est pour cela que nous avons déjà commencé à travailler sur notre monoplace de l’année prochaine. »
