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GP F1 d'Espagne

Une journée à oublier pour Renault F1 ce samedi à Barcelone

Entre l’accident d’Esteban Ocon en matinée et l’élimination des deux pilotes en Q2 dans l’après-midi, ce samedi est à oublier pour Renault F1

L’équipe Renault F1 n’a pas connu une bonne journée ce samedi à Barcelone avec un accident impliquant la monoplace d’Esteban Ocon en matinée, puis l’élimination des deux pilotes dès la Q2 dans l’après-midi en qualifications.

Daniel Ricciardo prendra le départ de la course ce dimanche depuis la treizième position, tandis que son coéquipier Esteban Ocon s’élancera depuis une lointaine quinzième place.

“Ce n’était pas une bonne journée et nous ne sommes certainement pas là où nous nous attendions en qualifications après une bonne performance lors des deux dernières courses.” nous explique Alan Permane, directeur sportif chez Renault.

“Nous avons beaucoup de travail et de réflexion à faire du jour au lendemain pour essayer de comprendre notre déficit de rythme.”

“Cela dit, c’est une course difficile ici et ça va être très chaud. Nous gérons généralement assez bien nos pneus en course, donc nous n’écartons rien pour demain.”

“Comme toujours, nous viserons à faire tout ce que nous pouvons pour obtenir les deux voitures dans les points.

La grille de départ du GP d’Espagne

Pilote Equipe
1 Lewis Hamilton Mercedes
2 Valtteri Bottas Mercedes
3 Max VerstappenRed Bull
4 Sergio Perez Racing Point
5 Lance StrollRacing Point
6 Alex AlbonRed Bull
7 Carlos Sainz McLaren
8 Lando Norris McLaren
9 Charles Leclerc Ferrari
10 Pierre Gasly AphaTauri
11 Sebastian Vettel Ferrari
12 Daniil Kvyat AlphaTauri
13 Daniel RicciardoRenault
14 Kimi Raikkonen Alfa Romeo
15 Esteban OconRenault
16 Kevin MagnussenHaas
17 Romain GrosjeanHaas
18 George Russell Williams
19 Nicholas Latifi Williams
20 Antonio GiovinazziAlfa Romeo
2 Commentaires

2 Comments

  1. Scarfo

    15 août 2020 à 21h50

    Toutes les equipes progresse en F1 mais Renault et a la traine surtout avec Ocon qui n a rien a faire en F1

  2. marcello

    15 août 2020 à 19h39

    En roulant tous les essais avec le plein et à 2 secondes des autres, Renault ne “sait pas aller vite” pour les qualifs.

    Les temps “théoriques” ne sont pas faits car le paramètre qui se trouve entre le moteur et le volant n’est pas optimisé pour l’exercice des qualifs.

    Ensuite l’aéro de semi-remorque (derrière le casque du pilote) qui sert à caser l’indispensable énorme échangeur pour refroidir l’air d’admission surchauffé (pas de split turbo) n’aide pas à la performance dès qu’un peu d’appui est nécessaire.

    Il est temps qu’un nouveau boss arrive chez Renault pour remplacer le marchand de tapis et pour réorienter les priorités de gestion du budget vers les postes qui en ont besoin.

    A quoi ont servi les 60 millions dépensés pour Ricciardo, à part pour la vengeance PERSONNELLE d’Abiteboul.
    Je ne parlerai pas de l’erreur de casting Ocon.

    Renault ressemble de plus en plus à Cathéram …merci C.A.

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