Cette saison, la Renault RS20 fonctionne mieux sur les circuits à faible appui comme Spa-Francorchamps et Monza que sur des pistes à fort appui comme Barcelone.
Le week-end dernier à Spa-Francorchamps, Renault F1 a signé son meilleur résultat depuis le début de la saison avec une quatrième et cinquième places à l’arrivée du Grand Prix de Belgique.
Daniel Ricciardo – qui a terminé quatrième et qui a signé le meilleur tour en course – pense que Renault F1 a trouvé des éléments fondamentaux dans la configuration de la voiture qui l’ont globalement améliorée.
« Il y a certainement quelque chose que nous avons trouvé dès le premier week-end à Silverstone. » a déclaré Ricciardo, à Auto Action, se référant aux deux courses de F1 en Grande-Bretagne.
« Nous avons trouvé dans la configuration quelque chose d’idéal. En particulier en termes de sensation dans la voiture. Je me suis dit ‘ouais, c’est comme ça que la voiture doit fonctionner’! »
« Nous avons un peu joué autour de ça tout au long du week-end [en Belgique]. En EL2, je me suis dit qu’on avait trouvé la bonne zone, nous avons trouvé quelque chose de fondamental. »
Le pilote australien pense que Renault sera désormais en mesure de faire fonctionner la RS20 sur des pistes à fort appui comme sur des tracés à faible appui.
« Je pense que nous allons pouvoir la faire fonctionner sur des pistes avec beaucoup d’appui. ce n’est pas spécifique à une force d’appui faible, nous pouvons l’exécuter à tous les niveaux. »
« Cela donne certainement vie à la voiture. C’est quelque chose dont je suis assez convaincu que c’est là où la RS20 aime être utilisée. »
« Je ne suis pas sûr que nous ayons eu quelque chose comme ça l’année dernière. Je ne suis pas sûr que nous ayons eu une vraie découverte comme celle-ci l’année dernière. »
« C’est donc encourageant. Cette configuration sur la voiture fonctionne mieux. Cela donne à la voiture beaucoup plus d’adhérence. »
