Le directeur technique exécutif d’Alpine, David Sanchez, a expliqué comment l’équipe du constructeur français espère se placer dans une position plus compétitive en 2025 et au delà, notamment en suivant un plan de développement « très clair ».
La saison 2024 a débuté de façon très décevante pour Alpine avec une monoplace clairement ratée et qui n’a pas permis aux deux pilotes, Pierre Gasly et Esteban Ocon, de se battre pour des points dès les premières manches de l’année.
Mais au fil de la saison, Alpine a apporté quelques améliorations sur l’A524 et les premiers résultats n’ont pas tardé à arriver avec plusieurs arrivées dans les points, ce qui a permis à l’écurie d’Enstone de marquer treize points au total lors des quinze manches disputées jusqu’à présent.
Mais alors que les regards sont actuellement tournés du côté de l’usine moteurs de Viry Chatillon où les salariés craignent la fin de développement du bloc V6 Renault pour être remplacé par un moteur Mercedes à l’horizon 2026, David Sanchez explique que Alpine se concentre davantage sur Enstone et sur la mise à jour des installations afin de permettre aux ingénieurs d’améliorer considérablement les performances des futures monoplaces de l’équipe.
« Dernièrement, nous avons réussi à améliorer la voiture et à améliorer nos performances en piste, mais la question principale est de savoir comment nous allons continuer à améliorer l’équipe et la voiture pour que nous puissions être dans une position compétitive cette année, l’année prochaine, et surtout à partir de 2026. » déclaré David Sanchez.
« L’équipe se concentre actuellement sur un plan de développement très clair et sur une orientation très claire pour la voiture actuelle et celle de l’année prochaine, qui s’inscrira dans la continuité. C’est déjà en cours, et nous avons de bons signes en termes d’aérodynamique et de simulations. »
« Essentiellement, l’un des grands points d’attention est de regarder à l’intérieur de l’équipe, de s’assurer que nous avons toutes les ressources nécessaires pour continuer à produire une voiture de plus en plus performante, c’est pourquoi, si vous faites le tour du site [à Enstone], vous voyez de nombreuses zones qui ressemblent à des chantiers de construction. » a ajouté le Français.
« Nous construisons de nombreux équipements, un nouveau simulateur, et tout cela encore une fois pour nous assurer qu’en tant qu’équipe, nous disposons de toutes les ressources nécessaires pour matérialiser toutes les idées des ingénieurs, afin que les voitures puissent continuer à être améliorées au fur et à mesure que nous en apprenons davantage sur elles. »
Avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2024, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec quinze points de retard sur l’écurie américaine Haas.
