Sondage : La F1 doit-elle introduire un système de grilles inversées

La Formule 1 prépare déjà ses prochaines évolutions de format. Selon plusieurs sources, le championnat est en discussions pour élargir le calendrier des courses sprint à partir de 2027, avec une augmentation de six à potentiellement douze manches. Une telle décision ferait passer la proportion de sprints d’un quart à la moitié du calendrier, qui comptera toujours 24 Grands Prix.

Mais ce n’est pas le seul sujet brûlant. La F1 prévoit également d’ouvrir des négociations avec les équipes, les pilotes et la FIA autour d’une proposition beaucoup plus controversée : l’introduction de grilles de départ inversées pour les courses sprint.

Si cette idée est courante dans les catégories juniors — la F2 et la FIA F3 utilisent déjà des inversions partielles sur leurs courses plus courtes — elle représenterait une rupture majeure avec les traditions de la F1. Jamais jusqu’ici cette solution n’a trouvé assez de soutien parmi les écuries et les pilotes, qui la jugent artificielle et potentiellement injuste.

Reste à savoir si le climat actuel, marqué par la recherche d’un spectacle accru et d’une audience toujours plus forte, pourra faire pencher la balance cette fois. Quoi qu’il en soit, le débat sur les grilles inversées promet d’être l’un des plus animés dans le paddock au cours des prochains mois.