Le patron de l’équipe Haas ne serait pas contre le fait de pouvoir réaliser les essais de prè-saison sur deux circuits différents.
Guenther Steiner met le doigt sur un problème qui est peu évoqué en Formule 1, mais qui est d’une importance capitale : la catégorie reine du sport automobile n’effectue ses tests de pré-saison que sur un seul circuit.
La Formule 1 se rend sur le tracé de Barcelone depuis quelques années maintenant pour effectuer les essais hivernaux non seulement pour le climat de l’Espagne plutôt favorable au mois de février, mais aussi parce que le tracé espagnol se situe non loin des bases de chaque équipe.
D’autre part, le circuit de Catalunya est considéré par les équipes comme l’un des tracés les plus complets du calendrier avec trois secteurs bien différents et qui offrent une variété de défis que pourront éventuellement retrouver les pilotes tout au long de la saison sur d’autres circuits du calendrier.
Mais pour le team principal de l’équipe Haas, l’idéal serait bien évidemment de pouvoir tester sur au moins deux circuits différents, afin de comparer les différentes données récoltées lors des tests et Steiner prend comme exemple le développement de la VF-19 de l’an dernier, qui était basé uniquement sur les données récoltées à Barcelone.
« Nous aurions dû réagir différemment après la mise à jour de Barcelone [en 2019]. Nous n’étions pas très sûrs, mais nous allons voulu croire à cette mise à jour, même si nous n’aurions pas dû. » explique Steiner à AMUS.
« La voiture s’est montrée rapide à Barcelone, mais seulement là. Nous testons uniquement à Barcelone avant la saison, et ce serait bien peut-être de pouvoir rouler sur un second tracé si nous avions plus de moyens. »
« Ce à quoi nous devons faire très attention c’est qu’être rapide à Barcelone ne signifie pas forcément être rapide sur d’autres pistes. »
« Nous avons déjà eu cette expérience douloureuse l’année dernière et je pense que le manque d’expérience nous a gênés. Nous avons eu tendance à croire que tout allait bien. »
