L’an dernier, le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, n’a pas hésité à critiquer publiquement son pilote Mick Schumacher après de multiples accidents en début de saison et des performances bien en deçà des attentes de l’équipe.
Après deux saisons passées chez Haas, Mick Schumacher a finalement été remplacé par son compatriote Nico Hülkenberg à partir de 2023, alors que le fils du septuple champion du monde a trouvé refuge chez Mercedes où il occupe le poste de pilote de réserve et de développement.
Il y a quelques semaines, le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que Guenther Steiner, team principal de l’écurie Haas, « aurait traité Mick Schumacher différemment » si son père Michael Schumacher avait été dans le paddock de la F1.
Invité à répondre aux commentaires de son homologue de chez Mercedes, Steiner a déclaré à Sky Sports : « Ce que j’ai à dire, c’est que si mon père avait été dans les parages, il n’aurait pas dit les choses qu’il a dites. »
« Ce n’était pas facile, ce n’était pas facile de gérer cela, parce qu’il y avait beaucoup de pression venant de l’extérieur à cause de son nom de famille. »
« Ensuite, il y a eu aussi de gros accidents, ce qui a été également très difficile à gérer pour l’équipe, parce qu’il s’agissait de gros dégâts. »
« Là encore, vous devez recentrer votre budget sur différentes choses, notamment maintenant avec le plafond budgétaire où vous devez investir votre argent dans les performances. »
« Ce n’était pas facile, mais la course n’est pas facile, et trouver de jeunes gars en Formule 1 est très difficile. Pour être en Formule 1, vous devez être performant. » conclut Steiner.
C’est sûr que dans ce monde où le plus important est de connaitre la bonne personne le fait d’avoir un nom ‘connu’ ouvre beaucoup de portes. Mais une fois l’effet nouveauté passé le marketing n’arrive pas à compenser le manque de résultats en piste … Si en plus le bilan comptable est négatif ce n’est que pure logique !
Wolff n’aurait jamais, JAMAIS engagé Mick sans le nom Schumacher derrière. Mercedes est l’équipe nationale d’Angleterre depuis 2017 alors que les Allemands se fichent de la F1. Soutenir le fils de Michael n’est qu’une vaine tentative de séduction nationaliste. #Chauvinisme.
L’Allemagne a elle aussi découvert la chute vertigineuse des audiences en passant à la diffusion payante depuis 2021 et Mercedes se raccroche aux branches. En France, il y avait des pics réguliers de 7 000 000 de téléspectateurs dans les années 1990 contre près de 10 fois moins depuis 2013 malgré l’arrivée de pilotes français et le retour de Renault.
CQFD.