Grand Prix de Monaco : En raison des soupçons qui pesaient sur Ferrari concernant l’utilisation des batteries et un éventuel contournement de la réglementation, la FIA avait décidé de mener une enquête approfondie pour vérifier ces soupçons.
Ces soupçons de triche son apparus il y a déjà quelques semaines, et c’est à la demande de Mercedes que la FIA a ouvert une enquête afin de faire toute la lumière sur un éventuel gain de puissance durant les qualifications, comme le prétendait Mercedes.
Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA, a confirmé qu’après analyses, la Scuderia Ferrari n’était pas dans l’illégalité et utilisait ses batteries de façon totalement conforme.
« Nous avions des inquiétudes à Bakou, qui étaient difficiles à expliquer, et nous les avons passées en revue avec eux [Ferrari]. » explique Whiting à Reuters.
« La réglementation stipule qu’il revient au concurrent de convaincre la FIA que sa voiture est légale à tout moment, et ils peinaient à nous convaincre, maintenant nous sommes convaincus. »
« Il y avait certaines choses que nous n’arrivions pas vraiment à expliquer, nous les avons passées en revue avec Ferrari et ils nous ont donné des explications qui n’étaient pas particulièrement convaincantes. »
« Nous voulions vraiment avoir le fin mot de l’histoire, et en Espagne, ils ont pris des mesures pour s’assurer que nous comprenions mieux la situation et que nous voyons des choses qui nous satisfassent. »
Whiting s’en prend également à Mercedes, mais sans jamais citer le nom de l’équipe, le directeur de course reproche à l’écurie du constructeur allemand d’avoir manipulé la presse en propageant des spéculations infondées.
« Le problème a été amplifié par des spéculations infondées qui se sont répandues dans le paddock comme une traînée de poudre. »
