Deuxième à l’arrivée du Grand Prix d’Italie ce dimanche à Monza, le pilote McLaren Oscar Piastri admet que le résultat est douloureux car il a mené la course durant de nombreux tours, avant de voir la Ferrari de Charles Leclerc prendre la tête de l’épreuve grâce à une stratégie plus audacieuse.
Face à la forte dégradation des pneumatiques ce dimanche en course, de nombreux pilotes ont opté pour une stratégie à deux arrêts à Monza. Ce fut le cas des pilotes McLaren Oscar Piastri et Lando Norris, mais ce choix peut-être trop conservateur a finalement coûté la victoire à Piastri qui n’a pas réussi à rattraper la Ferrari de Charles Leclerc dans les derniers tours, alors que le Monégasque a pour sa part opté pour une stratégie à un seul et unique arrêt.
« Je ne vais pas mentir, ça fait très mal. Nous avons fait beaucoup de choses bien aujourd’hui, mais il y avait beaucoup de points d’interrogation sur la stratégie avant la course. » a déclaré Oscar Piastri après l’arrivée du Grand Prix d’Italie.
« Vu la position dans laquelle nous étions, avec les pneus qui semblaient en bon état, faire un seul arrêt semblait être une décision très risquée, mais au final, c’était la bonne décision. Je suis très, très content du rythme, de la course que j’ai réussi à réaliser, mais juste quand on termine deuxième, ça fait mal. »
« Avec le recul, oui [il regrette la stratégie à deux arrêts], mais tout le monde est une légende le lundi après la course ou le drapeau à damier. Aujourd’hui, malheureusement, nous avons fait un peu fausse route, et j’y suis pour beaucoup. »
« Charles [Leclerc] aurait pu tenter quelque chose d’un peu différent car il allait finir troisième de toute façon et il a fait le bon choix aujourd’hui. » a-t-il ajouté.
« Les Mediums étaient détruits et même les Durs de la Red Bull au départ semblaient assez morts. Mon avant gauche était assez fortement grainé, mais nous ne nous attendions pas à ce que cela se résorbe, ce qui s’est produit. »
« Il y a eu quelques personnes qui n’ont pas été très utiles. Stroll [Lance] conduisait comme s’il participait à sa première course de karting, ce qui a coûté quelques secondes. C’était un peu douloureux, mais je pense que nous avions besoin que tout se passe bien sur ce dernier train de pneus Durs et ce n’était finalement pas suffisant. »
Après le Grand Prix d’Italie, l’équipe McLaren occupe toujours la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec désormais huit points de retard sur Red Bull.
