Un ancien cadre d’Audi aurait rejoint Cadillac F1

Cadillac poursuit la structuration de son ambitieux projet en Formule 1. Selon Motorsport Magazin, le constructeur américain a recruté Adam Baker, ancien directeur général d’Audi Formula Racing, qui deviendra directeur des opérations de la future usine de moteurs Cadillac.

L’écurie, qui fera ses débuts en 2026 comme cliente de Ferrari en utilisant ses blocs moteurs jusqu’à fin 2028, vise à devenir fournisseur indépendant de groupes motopropulseurs à partir de 2029. Pour préparer cette transition, Cadillac ouvrira l’an prochain une usine dédiée près du centre technique de General Motors à Charlotte (Caroline du Nord). Baker sera chargé de mettre en place ce département et collaborera étroitement avec Russ O’Blenes, PDG de General Motors Performance Power Units.

L’incertitude demeure quant à la stratégie technique : Cadillac développera-t-elle un moteur conforme à la réglementation actuelle, ou misera-t-elle sur une éventuelle réintroduction des V10 ou V8 si les discussions en cours aboutissent ? La réglementation actuelle sur les groupes motopropulseurs doit courir jusqu’en 2030, mais certains acteurs poussent pour un changement anticipé. Cette équation pose la question de la rentabilité d’un programme limité à seulement deux saisons.

Quoi qu’il en soit, le recrutement de Baker apparaît stratégique. L’ingénieur australien a occupé des postes de premier plan, notamment comme directeur de la sécurité à la FIA avant de rejoindre Audi, où il avait lancé le département moteur F1 du constructeur allemand. Il avait quitté ses fonctions en mai dernier, peu après la nomination de Mattia Binotto à la tête du projet Audi F1.

Avec ce renfort, Cadillac confirme sa volonté de s’installer durablement dans l’élite du sport automobile, avec l’ambition de devenir une véritable écurie indépendante à l’horizon 2029.