« Beaucoup de choses à examiner » pour Verstappen après une P3 en EL2

BUDAPEST, HUNGARY - JULY 30: Max Verstappen of Netherlands and Red Bull Racing prepares to drive in the garage during practice ahead of the F1 Grand Prix of Hungary at Hungaroring on July 30, 2021 in Budapest, Hungary. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images

Auteur du troisième temps des EL2 à presque trois dixièmes de la Mercedes de Valtteri Bottas, le pilote Red Bull Max Verstappen n’était pas satisfait du comportement de sa monoplace ce vendredi à Budapest.

Le Néerlandais bénéficie ce week-end d’un nouveau châssis à la suite du crash dont il a été victime à Silverstone lors de la dernière course et, coïncidence ou pas, Verstappen n’était pas tout à fait à l’aise aujourd’hui lors des essais libres, particulièrement dans l’après-midi après quelques changements effectués sur la RB16B.

« Il y avait quelques ajustements que nous avons essayé entre les EL1 et les EL2, il suffit donc de voir quelles choses ont fonctionné, quelles choses n’ont pas fonctionné. » a expliqué Verstappen pour expliquer son retard sur les Mercedes lors des EL2, alors qu’il était leader lors des EL1 en matinée.

« Nous devons encore nous améliorer, en particulier sur un tour et aussi sur les longs relais, donc il y a encore beaucoup de choses à examiner. Mais rien de choquant. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait été surpris par l’écart avec Mercedes ce vendredi sur une piste surchauffée, Verstappen a répondu : « Non. »

« Je veux dire par là qu’il n’y a rien de trop grand à surmonter. De façon générale, ça n’a pas été une journée facile avec des températures de piste comme celles-ci, donc, nous allons devoir tout analyser. »

En effet, les températures de piste ont dépassé les 63° ce vendredi, tandis que la température dans l’air était de 32°.

Classement des EL2 à Budapest

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Cesare Ingrassia

Cesare Ingrassia est le directeur de la publication du site d'actualités sur la Formule 1, F1only.fr. Véritable passionné, Cesare Ingrassia est accrédité par la FIA et la F1 et se déplace de paddock en paddock pour vous offrir une couverture totale de chaque événement tout au long de la saison.