Alexander Albon a fourni des commentaires positifs concernant la capacité de suivre les voitures dans les virages après les trois premiers jours d’essais hivernaux à Barcelone.
La nouvelle réglementation de la Formule 1 en 2022 vise à permettre aux voitures de courir plus près sur la piste, après qu’une augmentation de « l’air sale » a rendu les courses plus difficiles ces dernières années. Après son premier roulage au volant de la Williams FW44, Alex Albon a pu constater que suivre une monoplace dans les virages est devenue plus facile.
« Cela a été assez surprenant de voir à quel point nous pouvons nous suivre. C’est une bonne surprise, mais en même temps c’est quelque chose qui demande un peu de temps pour s’y habituer car vous gardez toujours le souvenir de ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire lorsque vous suivez une voiture à une certaine distance. » a expliqué Alex Albon.
« Vous devez réapprendre les limites, c’est en quelque sorte un recalibrage. Je n’ai pas passé beaucoup de tours derrière les voitures, mais on peut déjà dire que cela s’est considérablement amélioré et c’est formidable pour le sport. Espérons que cela se traduira bien. »
Bien que le pilote Williams a pu confirmer une nette amélioration du comportement des monoplaces derrière une autre voiture dans les sections sinueuses, le Thaïlandais reconnaît cependant que dans les lignes droites l’effet d’aspiration a légèrement diminué. Ses commentaires interviennent après que le pilote Mercedes George Russell a également soulevé des inquiétudes quant à la force de l’effet d’aspiration en suivant une voiture rivale en ligne droite.
« Nous verrons bien comment cela se passera avec les dépassements dans les lignes droites, parce que mon sentiment initial est que l’effet d’aspiration est moins important, mais nous devrons voir [en course]. » a conclu Albon.
