Fernando Alonso démonte une idée reçue en F1 : « C’est des conneries »

Fernando Alonso démonte une idée reçue en F1 : « C’est des conneries »

Fernando Alonso a vivement contesté l’idée selon laquelle les pilotes peuvent compenser les lacunes de leur monoplace lors de Grands Prix disputés dans des conditions météo difficiles. Après avoir franchi la ligne d’arrivée en neuvième position au Grand Prix de Grande-Bretagne, le vétéran espagnol a qualifié cette théorie d’« absurde ».

La course de Silverstone, marquée par une alternance de pluie et d’accalmies, nous a offert une course très disputée et incertaine. Dans ce contexte, son coéquipier chez Aston Martin, Lance Stroll, a brièvement entrevu le podium avant de rétrograder pour finir septième.

Malgré la complexité des conditions, souvent présentées comme l’occasion idéale pour les pilotes de briller indépendamment de leur matériel, Alonso, le plus capé de l’histoire de la F1 avec 413 départs, s’est montré catégorique. « C’est une connerie », a-t-il lancé en évoquant cette croyance persistante dans le paddock et chez certains observateurs.

Pour le double champion du monde, la performance d’un pilote reste fortement conditionnée par le niveau de compétitivité de sa monoplace, quelles que soient les conditions de piste. Son point de vue relance le débat sur l’importance du facteur humain face aux limites techniques des monoplaces modernes.

« J’ai l’expérience, mais je n’ai pas les données, donc à moins d’avoir tout dans le cockpit et de pouvoir voir le radar, la température des pneus, les temps au tour des autres, [je n’ai pas toutes les informations] », a déclaré Alonso aux médias. « Il y a beaucoup de facteurs dont ils sont conscients, et quand ils m’appellent pour rentrer aux stands, je rentre. Je peux leur faire part de l’état de la piste, mais je ne peux pas faire grand-chose de plus. Quiconque dit que c’est le pilote qui crée ces conditions et qui gagne les courses raconte n’importe quoi. C’est une course basée sur les données, avec tous les paramètres dont nous disposons dans la voiture, et je pense que le premier arrêt était difficile à prévoir, je le comprends. »

Thibaud Comparot

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