30 ans après sa présentation officielle au Mondial de Paris 1994, le très atypique Renault Espace F1 fera son grand retour au salon de l’auto cette année dans le cadre de l’exposition Musée Matra.
Né de l’imagination des hommes et des femmes de Matra et Renault Sport en 1994 afin de célébrer les dix ans de partenariat entre les deux entreprises, l’Espace F1 est reste à ce jour la seule Formule 1 à quatre places. Dévoilé en 1994 dans le cadre du salon de l’auto, l’Espace F1 ne servira que d’outil promotionnel pour Renault.
Utilisée comme Safety Car sur certains circuits, mais plus fréquemment comme un véritable outil de communication pour la marque au losange, cet Espace F1 a pu être piloté par quelques privilégiés seulement, comme Alain Prost, Jean Ragnotti ou encore Eric Bernard.
A l’intérieur, oubliez le confort de l’Espace de monsieur tout le monde puisque les rangées de sièges à l’arrière ont été remplacées par deux baquets, pour faire place au moteur V10 Renault, à la boîte de vitesses et au train arrière de la Williams F1 FW14.
Le train avant quant à lui est spécifique à l’Espace F1, alors que la structure du châssis a été largement rigidifiée pour l’occasion et alors que l’ensemble complet a été construit en matériaux composites. Le freinage de l’Espace F1 était assuré par quatre disques ventilés en carbone.
Seuls deux exemplaires de l’Espace F1 ont été produits en 30 ans. Le premier est conservé au musée Matra à Romorantin et le second figure dans la collection Renault à Flins. Dans le cas du premier exemplaire, celui-ci a servi aux exhibitions sur piste, tandis que le second exemplaire a servi de modèle statique pour les salons.
Les jantes ont un dessin différent sur ces deux modèles, alors que les prises d’air sont aussi plus grandes sur le modèle prévu pour la piste.
Vous pourrez venir admirer l’Espace F1 au salon de l’auto de Paris du 14 au 20 octobre à la porte de Versailles dans le cadre de l’exposition Musée Matra au pavillon 5.2.
Renault Espace F1 😅 Pour quand les gosses sont très en retard à l’école. De 0 à 100 km/h en 2,8 secondes pic.twitter.com/uIZja1bJSi
— Clotaire Jacquier (@cl_jacquier) August 13, 2024
Euh… à quand un Renault-Truck-F1?