Les délégués techniques de la FIA au Grand Prix des Etats-Unis disputé le dimanche 24 octobre à Austin au Texas ont choisi la Mercedes de Valtteri Bottas à la fin de l’épreuve pour le désormais traditionnel contrôle technique d’après course.
Depuis cette saison 2021, la FIA a décidé de mettre en place un contrôle technique plus approfondi après chaque épreuve disputée dans le championnat du monde de Formule 1. Les délégués techniques choisissent après l’arrivée de chaque course une monoplace au hasard parmi le top dix afin d’inspecter en profondeur cette dernière et déceler une éventuelle non conformité. Après l’arrivée du Grand Prix des Etats-Unis, c’est la Mercedes numéro 77 de Valtteri Bottas (sixième à l’arrivée) qui a été choisie par la FIA.
« Après la course, la voiture numéro 77 a été choisie au hasard parmi les dix meilleures voitures pour une inspection technique approfondie. » peut-on lire dans le rapport publié par la FIA ce jeudi à Mexico.
« Ont été soumis à cette inspection les systèmes d’admission d’air et de refroidissement du moteur, ainsi que tous les capteurs attachés au boitier de contrôle électronique et à d’autres unités. Tous les composants inspectés se sont avérés conformes aux éxigences du règlement technique du championnat de Formule 1 2021. »
Pour rappel, en cas de non conformité à la suite d’un contrôle technique d’après course, le concurrent concerné peut recevoir une pénalité ou bien être disqualifié. Jusqu’à présent, aucune non conformité n’a été déclarée par la FIA dans le cadre de ce contrôle technique d’après course (le cas de la disqualification de Vettel en Hongrie n’entre pas dans ce contexte de contrôle technique aléatoire).
