Au Grand Prix d’Azerbaïdjan, Lewis Hamilton a perdu de précieuses secondes lorsque la course a été placée sous VSC après l’abandon de Pierre Gasly au 40e tour.
Le pilote Mercedes Lewis Hamilton revenait sur son coéquipier Valtteri Bottas à ce moment-là, mais lors de la période de VSC, Hamilton a commis une petite erreur sur son volant et n’a pas réussi à rester dans le Delta minimum qu’il devait respecter pour être certain de conserver la même écart à la relance de la course.
Le stratège en chef de Mercedes, James Vowles, explique que Lewis Hamilton va bénéficier de quelques ajustements sur son volant pour la prochaine course en Espagne, afin que cela ne se reproduise plus à l’avenir.
« Lorsque la VSC se termine, le pilote reçoit une notification sur son écran. C’est quelque chose que nous avons la capacité de contrôler. Nous pouvons contrôler ce qui s’affiche ou pas. » explique James Vowles, le stratège en chef chez Mercedes.
« Nous avons demandé à Lewis d’effectuer un certain nombre de changements sur ses boutons, afin de placer la voiture dans un mode plus performant, ce qui est normal. Mais à chaque changement, il a perdu de vue le temps que nous avions dans le Delta. »
« L’autre facteur qui joue ici [à Bakou] est que si vous êtes en ligne droite, par exemple à la sortie du virage 16 et au début de la ligne droite et que la VSC se termine, il vous suffit de gérer avec l’accélérateur et d’appuyer à fond. »
« Mais ce n’était pas le cas de Lewis, il était dans une zone de freinage lorsque la VSC s’est éteinte. C’est une des situations les plus difficiles, parce que vous devez respecter le Delta et vous préparer au redémarrage. »
« De notre côté, nous pouvons faire encore plus de travail pour tenter d’améliorer cela, notamment en ce qui concerne le tableau de bord. et nous le ferons pour Barcelone. »
