Dans une déclaration surprise, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a évoqué un éventuel retour des moteurs V10 en Formule 1.
Les fans attendent avec impatience le retour de moteurs de Formule 1 plus puissants et plus bruyants depuis le début de l’année 2014.
L’année 2014 a vu l’introduction des moteurs V6 turbo, qui ont été largement critiqués en raison de leur coût, de leur complexité et de leur manque de bruit.
Bien que des progrès aient été réalisés pour améliorer le bruit, de nombreux fans regrettent encore les moteurs rugissants du milieu des années 2000.
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Un retour potentiel des V10 en F1 permettrait certainement de reconquérir de nombreux fans, de plus en plus frustrés par la nouvelle répression de la FIA contre les jurons et d’autres problèmes.
Ben Sulayem a écrit sur son compte Instagram : “Le lancement de la F1 cette semaine à Londres a déclenché de nombreuses discussions positives sur l’avenir de ce sport. Alors que nous attendons avec impatience l’introduction des règlements de 2026 sur les châssis et les groupes motopropulseurs, nous devons également montrer la voie en matière de futures tendances technologiques dans le domaine du sport automobile.”
“Nous devons envisager plusieurs directions, y compris le rugissement du V10 fonctionnant avec un carburant durable. Quelle que soit la direction choisie, nous devons aider l’équipe et les constructeurs à maîtriser les coûts de R&D.”
“Répondre aux attentes de nos membres et de nos fans sera toujours au cœur de toutes nos actions, parallèlement à un travail important visant à rendre ce sport plus sûr et plus durable pour les décennies à venir, afin que les générations futures puissent profiter de la F1.”
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« Les fans attendent avec impatience le retour de moteurs de Formule 1 plus puissants »
Les bolides vont déja a 360. Plus de vitesse = plus de risque. Que Bianchi soit le dernier pilote mort au volant ca m’allait bien.
Oui, de toute façon quitte a foncer dans le mur, autant foncer dedans avec un v10 a pleine balle. Et puis quand c’est Aramco et d’autres pétroliers les sponsors, de toute façon faut pas s’attendre à un effort sur l’écologie. Avec Trump tout le monde va se lacher, effectivement.
L’électrique c’est aussi de l’affichage, mais là le carburant durable, de qui se moque t on.
Aucun V10 ne pourra faire 12 grand prix à 18000 tr/min et aucun constructeur ne voudra consommer de nouveau 250 litres d’essence, même « durable ».
Le V6 2025 réalise 36000 explosions par seconde à son régime maximum. C’était 90000 avec les V10 en 2004 et 84000 avec le V8 2006. C’est impossible de retrouver ce son qui faisait rêver sans une consommation énorme de carburant.
par minute évidemment.
OK, donc finit le sport automobile éco-responsable et autres billevesées escrologiques.
Donc l’effet Trump fonctionne aussi dans le sport automobile.
🙂
C’est déjà le cas avec le moteur 2026.
Ils vont tout miser sur le faussement écoresponsable carburant synthétique pour faire passer la pilule mais ces nouveaux moteurs sont moins efficients que les actuels.
Qui te dit qu’il ne vont pas proposer un V10 de 800 cm3 bridé à 5 000 rpm ? 🤣
MBS et la FIA sont coincés car c’est impossible de réduire nettement la taille des F1 hybrides et les pilotes ne veulent plus de monstres de 900 kg au départ des grand prix. Les circuits non permanents ou urbains non plus car le coût des aménagements de sécurité s’envole pour des grosses voitures aussi rapides.