Après les premiers essais libres disputés ce vendredi à Austin, Pirelli, le manufacturier unique de la Formule 1, sait déjà que la gestion des pneus Tendres tout au long du week-end sera la clé du succès au Grand Prix des États-Unis.
Ce vendredi à Austin, les pilotes ont pu constater une forte dégradation des gommes Tendres en raison des températures plus élevées que d’habitude à cette période de l’année au Texas, et alors que le dernier secteur du tracé se veut extrêmement exigeant avec les pneus arrière. La gestion des pneumatiques Tendres semble donc être la clé ce week-end et Pirelli n’exclut pas une stratégie à deux arrêts ce dimanche en course.
« Bien que le circuit ait été refait sur environ 40% de sa longueur totale, il n’y a pas une énorme différence en termes d’abrasivité par rapport à notre dernière visite en 2019, et c’est aussi encore plus bosselé. » nous expliquait Mario Isola, directeur de Pirelli, ce vendredi soir à Austin.
« La plus grande différence a plutôt été la météo, avec des températures de piste et ambiantes considérablement plus chaudes que les conditions fraîches d’il y a quelques années. Comme prévu dans les températures chaudes d’aujourd’hui, il y a eu un peu de surchauffe sur le pneu arrière en gomme tendre C4, qui est assez stressé compte tenu des exigences de traction sévères de ce circuit dans le secteur final en particulier. »
« La gestion du pneu Tendre semble être la clé, et c’est quelque chose que les équipes examineront plus en détail ce samedi, certains essaieront probablement de passer la Q2 avec le pneu Medium afin de prendre le départ avec dimanche et d’ouvrir un plus large éventail de possibilités stratégiques pour la course. Cependant, avec un écart de performances plus important par rapport au Tendre que ce que nous avons vu ce matin, le Tendre a certainement aussi ses avantages : surtout avec un double arrêt qui semble probable. »
Classement des EL2 à Austin
